三菱 eK 的試駕體驗(yàn)可圈可點(diǎn)。這款車車身小巧，約 3 米 5 的長(zhǎng)度在城市通勤時(shí)停車極為便利。內(nèi)部空間設(shè)計(jì)合理，載人拉貨都能勝任。動(dòng)力上純電機(jī)峰值馬力 88 匹，日常駕駛足夠。底盤獨(dú)立懸架帶來平穩(wěn)的駕乘感受。外觀有家族化風(fēng)格，前臉、車身側(cè)面與尾部的設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾溫馨典雅，大尺寸液晶屏搭配四周實(shí)體按鍵，軟性材質(zhì)覆蓋帶來舒適觸感，整體試駕體驗(yàn)令人印象深刻 。

在實(shí)際駕駛過程中，三菱 eK 的動(dòng)力輸出表現(xiàn)相當(dāng)出色。雖然峰值馬力僅 88 匹，但在城市道路的走走停停間，它的加速響應(yīng)十分靈敏，能夠輕松跟上車流。純電機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來的靜謐性也讓人驚喜，車內(nèi)幾乎聽不到外界過多的嘈雜，營(yíng)造出安靜的駕乘環(huán)境。

底盤方面，獨(dú)立懸架的調(diào)校偏向舒適。在經(jīng)過一些顛簸路段時(shí)，能夠有效地過濾震動(dòng)，坐在車內(nèi)不會(huì)有明顯的不適感。即便是高速過彎，車身也能保持較好的穩(wěn)定性，給予駕駛者足夠的信心。

外觀上，家族化風(fēng)格辨識(shí)度極高。前臉大尺寸熏黑式中網(wǎng)搭配犀利的分體大燈組，給人一種精致且霸氣的感覺。機(jī)艙蓋內(nèi)凹的隆起線條，增添了幾分力量感。車身側(cè)面，平直的腰線與別致的輪轂造型相得益彰，輪眉的加寬設(shè)計(jì)讓整車更顯硬朗。尾部豎向布局的尾燈和大尺寸擾流板，不僅增加了車輛的時(shí)尚感，還在一定程度上提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

內(nèi)飾的溫馨典雅讓人愛不釋手。大尺寸液晶屏操作便捷，顯示清晰，四周的實(shí)體按鍵方便駕駛者盲操作。大量軟性材質(zhì)的覆蓋，不僅觸感舒適，還提升了車內(nèi)的品質(zhì)感。透氣性良好的座椅，即便是長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得疲憊。

總的來說，三菱 eK 是一款在城市通勤中表現(xiàn)出色的車型。它融合了小巧靈活的車身、實(shí)用的空間、舒適的駕乘感受以及獨(dú)特的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無論是日常出行還是偶爾的載物需求，都能很好地滿足。對(duì)于追求便捷與舒適的城市駕駛者來說，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）