之諾60H試駕體驗(yàn)可圈可點(diǎn)，是一款頗具亮點(diǎn)的插電式混動(dòng)SUV。它外觀簡(jiǎn)約大氣，有著獨(dú)特設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾雖與寶馬X1有差異，但材料和工藝保持著高品質(zhì)。動(dòng)力上，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，多種駕駛模式能滿足不同需求。行駛中靜謐性出色，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行安靜平穩(wěn)。同時(shí)，寬敞的空間、出色的操控性能以及低油耗，都讓它在新能源領(lǐng)域擁有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

進(jìn)入車內(nèi)，能明顯感受到之諾60H高品質(zhì)的內(nèi)飾氛圍。盡管與寶馬X1有所不同，但在材料的選取和工藝的打造上，都彰顯出不凡的質(zhì)感。只是座椅部分，還有一些提升空間。不過(guò)，乘坐空間的寬敞程度給人帶來(lái)了驚喜，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能擁有舒適的坐姿，盡情享受旅程。儲(chǔ)物空間的合理設(shè)計(jì)，也方便了日常出行時(shí)物品的放置。

啟動(dòng)車輛，就能體會(huì)到試駕之諾60H行駛靜謐性的出色。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)幾乎沒(méi)有噪音和抖動(dòng)，仿佛在無(wú)聲地推動(dòng)車輛前行。1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有136馬力和220牛米的最大扭矩，配合最大功率為70kw、最大扭矩為165牛米的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。純電動(dòng)模式下續(xù)航里程達(dá)60公里，足以滿足日常城市通勤。多種駕駛模式，讓駕駛者可以根據(jù)不同路況和駕駛偏好自由切換。

試駕過(guò)程中，之諾60H配備的6AT變速箱換擋流暢，幾乎沒(méi)有頓挫感。前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，在應(yīng)對(duì)各種路面狀況時(shí)都能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性，操控性能可圈可點(diǎn)。此外，它百公里約5升的油耗，以及較低的尾氣排放量，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

總的來(lái)說(shuō)，之諾60H在試駕中展現(xiàn)出了多方面的優(yōu)勢(shì)。外觀內(nèi)飾兼具品質(zhì)與特色，動(dòng)力性能與駕駛體驗(yàn)出色，空間寬敞實(shí)用，還具備良好的節(jié)能環(huán)保特性。在新能源汽車市場(chǎng)的大趨勢(shì)下，補(bǔ)貼后的它性價(jià)比凸顯，無(wú)疑是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）