奔馳C級新能源試駕體驗可圈可點。試駕奔馳C級PHEV，能感受到它強大的動力組合，2.0T發(fā)動機與電動機默契配合，綜合功率與扭矩表現(xiàn)出色，百公里加速僅6.9秒，動力響應敏捷。其外觀盡顯家族風范，優(yōu)雅線條與獨特標識相得益彰。車內(nèi)配置豐富，從智能駕駛輔助到舒適座椅、音響等一應俱全。再加上空氣懸掛帶來的出色駕乘質(zhì)感，不愧是該價位極具影響力的豪華中型車。

當我真正握住奔馳C級PHEV的平底三輻式方向盤，一種掌控全局的感覺油然而生。啟動車輛，儀表盤上12.3英寸全液晶顯示屏亮起，信息清晰且全面，配合HUD抬頭顯示系統(tǒng)，讓我無需低頭就能獲取關(guān)鍵駕駛信息，極大地提升了駕駛安全性。

輕踩油門，車輛緩緩起步，電機帶來的動力輸出極為平順，幾乎感受不到任何頓挫。在市區(qū)道路行駛，純電模式下的奔馳C級PHEV安靜且高效，105km的純電續(xù)航里程足以滿足日常通勤需求。若想要更強的動力，發(fā)動機介入時也十分輕柔，與電機的協(xié)作天衣無縫。

來到高速路段，深踩油門，系統(tǒng)綜合功率爆發(fā)，推背感隨之而來，超車輕松自如。9AT變速箱換擋迅速且平順，為駕駛增添了不少樂趣。

車輛的底盤表現(xiàn)同樣令人驚喜。前后多連桿式獨立懸架搭配可軟硬和高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，面對路面的顛簸，過濾得十分干凈，即使高速過彎，車身也能保持良好的姿態(tài)，給駕駛者足夠的信心。

車內(nèi)的11.9英寸中控屏操作流暢，各種功能一目了然。前排座椅加熱通風功能，讓無論嚴寒還是酷暑，都能擁有舒適的乘坐體驗。64色氛圍燈營造出浪漫且溫馨的駕乘環(huán)境，15喇叭柏林之聲音響播放出的音樂，更是如同置身于音樂廳。

總的來說，奔馳C級PHEV在動力、外觀、內(nèi)飾配置以及底盤調(diào)校等方面都展現(xiàn)出了極高的水準。它不僅擁有出色的性能，還兼顧了豪華與舒適，確實是一款在同價位中極具競爭力的豪華中型車，能為駕駛者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）