Polestar 4 的試駕體驗(yàn)可謂出色，是一款極具魅力的電動(dòng)汽車(chē)。它外觀獨(dú)特，車(chē)頂?shù)汀⒕€(xiàn)條流暢，沒(méi)有后擋風(fēng)玻璃卻增加了后排頭部空間，座椅舒適。動(dòng)力上有單電機(jī)和雙電機(jī)車(chē)型可選，性能與續(xù)航各有亮點(diǎn)，充電速度也不錯(cuò)。內(nèi)飾配備智能大屏，車(chē)艙通風(fēng)時(shí)尚。試駕時(shí)，精確的轉(zhuǎn)向和良好的減震帶來(lái)舒適駕駛感受，不愧是高性能品牌打造的好車(chē)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)Polestar 4的動(dòng)力性能?！伴L(zhǎng)距離單電機(jī)”車(chē)型，驅(qū)動(dòng)后軸的它，功率達(dá)到200kW ，6.9秒就能加速到60英里/小時(shí)，日常駕駛完全足夠，WLTP續(xù)航385英里，也能滿(mǎn)足較長(zhǎng)距離的出行需求。而“長(zhǎng)距離雙電機(jī)”車(chē)型更是動(dòng)力猛獸，前軸增加電機(jī)后，總功率飆升至400kW ，0-60英里/小時(shí)加速僅需3.7秒，推背感強(qiáng)烈，能瞬間點(diǎn)燃駕駛激情，續(xù)航367英里同樣可圈可點(diǎn)。并且，兩款車(chē)在快速公共充電器上約30分鐘就能將電池從10%充至80% ，大大減少了充電等待時(shí)間。

再聊聊它的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)。單電機(jī)車(chē)型采用被動(dòng)減震器，能有效過(guò)濾路面顛簸；雙電機(jī)車(chē)型搭載主動(dòng)ZF減震器，要是添加性能包，更硬的彈簧和防傾桿等，讓車(chē)輛在過(guò)彎等情況下能保持更好的車(chē)身姿態(tài)，操控性能得以提升。

車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與科技配置同樣值得稱(chēng)贊。10.2英寸駕駛員讀數(shù)器和15.4英寸顯示屏，視覺(jué)效果出色，運(yùn)行谷歌Android Automotive系統(tǒng)，操作流暢，還支持Apple CarPlay，方便與手機(jī)互聯(lián)。通風(fēng)時(shí)尚的車(chē)艙內(nèi)，一切都顯得恰到好處。

在試駕過(guò)程中，Polestar 4精確的轉(zhuǎn)向，讓駕駛者能精準(zhǔn)控制車(chē)輛行駛方向，良好的減震效果，讓路面的不平整被輕松化解，無(wú)論是城市道路還是稍有顛簸的路面，都能舒適應(yīng)對(duì)?？傊琍olestar 4從獨(dú)特外觀到多樣動(dòng)力，從出色底盤(pán)到智能內(nèi)飾，全方位展現(xiàn)了其魅力，給試駕者帶來(lái)了難忘的體驗(yàn)，是一款值得關(guān)注的電動(dòng)汽車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）