新帝豪的試駕體驗整體不錯，動力充沛且駕駛感受舒適。試駕時，其動力表現(xiàn)強勁又流暢，輕踏油門便有平順的動力響應，高速上輕松提速至 80 公里每小時。加速過程中，前段推背感強，起步暢快，中段平穩(wěn)，后段也蘊藏能量。同時，1.5L 小排量自吸發(fā)動機搭配 CVT 的動力組合，加速平緩、易上手，能滿足日常代步。底盤懸架也能有效過濾細微顛簸，帶來舒適駕乘體驗 。

在換擋方面，新帝豪的設定也較為合理。換擋轉速在2000轉左右，當你深踩油門時，車輛會迅速降擋，轉速攀升至3000轉，以此保證充沛的動力輸出。這樣的設計讓駕駛者無論是在城市道路的走走停停，還是在超車等需要動力的時候，都能游刃有余。

車內搭載的吉利最新的G-Netlink 3.0A車載系統(tǒng)，也為試駕增添了不少樂趣。它操作便捷，反應靈敏，無論是導航、多媒體娛樂還是車輛信息查看，都能輕松實現(xiàn)。

再說說底盤的感受。前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，前懸架表現(xiàn)十分均衡，在經(jīng)過一些不平整路面時，能夠有效地過濾細微顛簸，讓車內的駕乘人員幾乎感受不到過多的震動。后懸架也能很好地配合，保證車輛行駛的穩(wěn)定性。

新帝豪在價格方面也極具競爭力，指導價在6.29 - 14.98萬之間，對于預算有限但又追求品質的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。

總的來說，新帝豪在動力、配置、底盤等方面都有著出色的表現(xiàn)。動力既能滿足日常的平穩(wěn)駕駛，又能在需要時提供足夠的激情；舒適的駕乘感受以及豐富實用的配置，也提升了整體的性價比。無論是新手司機還是追求實用的消費者，新帝豪都是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）