本田 UR-V 的試駕體驗(yàn)整體出色，能給駕駛者帶來多方面的優(yōu)質(zhì)感受。其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，前段內(nèi)斂后段強(qiáng)勁，匹配的變速箱日常升檔積極、動(dòng)力銜接平順，且隔音效果佳，加速時(shí)聲音較小且悅耳。底盤厚重舒適，對(duì)震動(dòng)處理得當(dāng)。外觀氣質(zhì)沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾配置升級(jí)，質(zhì)感與科技感提升。空間寬敞，尤其注重第二排舒適性，購車還有不錯(cuò)優(yōu)惠 ，是一款值得體驗(yàn)的車型。

先來說說這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，具備缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩370N·m，喝的還是92號(hào)汽油，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。駕駛過程中，起步階段動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)、內(nèi)斂，不會(huì)給人突兀的感覺，讓你能夠優(yōu)雅地開啟行程。隨著車速提升，后段動(dòng)力開始爆發(fā)，推背感十足，無論是超車還是高速巡航，都游刃有余。

與之匹配的ZF的9速自動(dòng)變速箱，采用按鈕式電子換擋，日常駕駛時(shí)升檔十分積極，動(dòng)力的銜接堪稱平順，讓整個(gè)駕駛過程如行云流水一般。雖說偶爾在低速跟車時(shí)換擋會(huì)稍有頓挫，但在SPORT模式下這種情況就改善了許多。

再談?wù)劯粢?，坐在車廂?nèi)，靜謐感出色，即使是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，傳入車內(nèi)的聲音也較小，并且聲浪聽起來頗為悅耳，不會(huì)讓人感到煩躁。底盤方面，厚重感十足，行駛在不同路面上，它都能將震動(dòng)處理得更為柔和，車身貼服性良好，給人一種扎實(shí)穩(wěn)健的駕駛感受。

外觀上，格柵內(nèi)部蜂窩式中網(wǎng)與銀色鍍鉻飾條搭配相得益彰，中央格柵亮黑與鍍鉻搭配恰到好處，整體氣質(zhì)沉穩(wěn)大氣。車尾寬大，一體貫穿式尾燈精致，梯形尾杠和雙邊共兩出排氣又增添了幾分動(dòng)感。內(nèi)飾部分，空調(diào)出風(fēng)口視覺效果提升，木質(zhì)飾板和全液晶儀表、中控屏的加入，大大增加了車內(nèi)的質(zhì)感與科技屬性。

不得不提的還有它的空間，作為一款大五座SUV，后排空間奢侈，且更注重第二排乘坐舒適性，沒有7座車型的布局，卻把后排體驗(yàn)做到了極致。而且目前購車優(yōu)惠程度不錯(cuò)，最高可優(yōu)惠6.13萬，售價(jià)低至18.00萬，現(xiàn)車充足，顏色齊全?？傊?，本田UR-V在動(dòng)力、隔音、底盤、外觀內(nèi)飾以及空間等多方面都有著出色表現(xiàn)，優(yōu)惠力度又大，的確是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）