智己 L6 的試駕體驗(yàn)可謂亮點(diǎn)滿滿。在駕控上，它靈活性強(qiáng)，加速迅猛，四驅(qū)版零百加速成績(jī)優(yōu)秀，高速過(guò)彎表現(xiàn)出色；乘坐舒適性良好，后排寬敞，座椅舒適，懸掛能有效處理顛簸。智駕風(fēng)格像老司機(jī)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況較準(zhǔn)確。其還具備后輪轉(zhuǎn)向等實(shí)用配置，價(jià)格實(shí)惠。無(wú)論是場(chǎng)地試駕還是道路試駕，都展現(xiàn)出了獨(dú)特魅力與較高的性價(jià)比 。

在場(chǎng)地試駕中，智己 L6 四驅(qū)高性能版在雨天的加速表現(xiàn)令人驚喜，0~100km/h 加速最好成績(jī)?yōu)?3.3 秒，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓人熱血沸騰?！办`蜥數(shù)字底盤”技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它將傳統(tǒng)硬件獨(dú)立運(yùn)作轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄軈f(xié)作，轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.99 米。在窄路掉頭等項(xiàng)目中，車輛輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出了卓越的靈活性。ICS 云臺(tái)制動(dòng)系統(tǒng)在冰雪、積水路段發(fā)揮出色，大幅減少車輛跑偏，為行車安全提供了有力保障。

道路試駕時(shí)，L6 作為 30 萬(wàn)以內(nèi)為數(shù)不多帶空懸的車，空懸可調(diào)范圍對(duì)車輛體感反饋明顯，能根據(jù)不同路況和駕駛需求進(jìn)行調(diào)整。雙層隔音玻璃和主動(dòng)降噪效果出眾，為車內(nèi)營(yíng)造了靜謐的駕乘環(huán)境。輔助駕駛方面，上海地區(qū)運(yùn)行的智駕版本，日常車道居中穩(wěn)定性、跟車距離把控總體良好。雖有小瑕疵，但智駕為全系標(biāo)配，在權(quán)益期內(nèi)城區(qū) NOA 免費(fèi)送，無(wú)疑增加了產(chǎn)品的吸引力。

此外，智己 L6 還有諸多實(shí)用功能。后輪轉(zhuǎn)向功能在窄路通行和側(cè)方停車時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯，能“蟹行”應(yīng)對(duì)特殊情況。雨夜模式下，屏幕顯示更清晰，為駕駛者提供更豐富的信息。其豐富的智能科技配置，如雙旗艦級(jí)芯片實(shí)現(xiàn)智艙與智駕全域融合，一鍵 AI 代駕功能等，都為駕駛增添了便利與樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，智己 L6 在試駕過(guò)程中，憑借出色的駕控性能、舒適的乘坐體驗(yàn)、先進(jìn)的智駕系統(tǒng)以及豐富的實(shí)用配置，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得關(guān)注的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）