試駕銀河 E5 能帶來(lái)豐富且出色的體驗(yàn)。它外觀獨(dú)特，前臉圓潤(rùn)，夜間虎須型 LED 燈與大燈極具辨識(shí)度，尾部的旭日東升式貫穿尾燈也十分吸睛。內(nèi)飾座椅舒適，方向盤設(shè)計(jì)新穎且按鍵中文化，車機(jī)系統(tǒng)交互清晰。動(dòng)力方面零百加速 6 秒 9，電池安全技術(shù)到位。底盤調(diào)校偏家用舒適，能有效過(guò)濾震動(dòng)。整體而言，主打?qū)嵱煤透咝詢r(jià)比，競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。

進(jìn)入車內(nèi)，座椅那柔軟親膚的質(zhì)感瞬間將人包裹，承托性極佳，仿佛給身體找到了最舒適的依靠。非圓形的方向盤握感舒適，上面中文標(biāo)識(shí)的按鍵，極大地提升了操作的便捷性與直觀性，即使是初次接觸，也能輕松上手。

目光落在中控臺(tái)，10.2 英寸液晶儀表與 15.4 英寸 2.5K 屏幕映入眼簾，顯示清晰細(xì)膩。中控搭載的 7 納米龍鷹一號(hào)芯片與 Flyme Auto 系統(tǒng)配合默契，交互邏輯清晰自然，操作流暢順滑。除入門級(jí)最低配版本外，其他版本先享期贈(zèng)送的 Flyme Sound 無(wú)界之聲 16 個(gè)揚(yáng)聲器、1 千瓦功放，為車內(nèi)營(yíng)造出了沉浸式的聽覺盛宴。保留的功能鍵和空調(diào)實(shí)體按鍵，兼顧了傳統(tǒng)操作的便利性，手機(jī)無(wú)線充電功能更是貼心實(shí)用。

來(lái)到后排，座椅支持角度調(diào)節(jié)，承托性依舊出色，坐墊長(zhǎng)度合適，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲憊。大抽屜和小抽屜的設(shè)計(jì)，為后排乘客提供了充足的儲(chǔ)物空間。尾箱雖然地臺(tái)較高，但下方的深坑設(shè)計(jì)增加了儲(chǔ)物容積，且后排座椅放倒后接近純平，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

試駕過(guò)程中，車輛動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，零百加速 6 秒 9 的成績(jī)讓超車、并線輕松自如。底盤前加強(qiáng)型麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛的調(diào)校偏向家用舒適，緊急變線時(shí)支撐性良好，過(guò)爛路能有效過(guò)濾震動(dòng)，側(cè)傾抑制也令人滿意。

銀河 E5 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤等多方面都展現(xiàn)出了出色的實(shí)力，實(shí)用的配置加上高性價(jià)比，確實(shí)是一款值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）