試駕廣汽本田e:NP2極湃2，能收獲一場(chǎng)充滿驚喜的體驗(yàn)。該車在眾多合資新能源車型中優(yōu)勢(shì)明顯，基于本田e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)打造，有著出色的動(dòng)態(tài)與靜態(tài)表現(xiàn)。靜態(tài)時(shí)，外觀極具科技感，內(nèi)飾盡顯數(shù)字科技座艙理念，空間充裕且靈活多變；動(dòng)態(tài)下，動(dòng)力響應(yīng)迅速，底盤調(diào)校出色，駕駛質(zhì)感佳，還有多種實(shí)用功能，是一款值得考慮的優(yōu)質(zhì)純電車型 。

先看靜態(tài)表現(xiàn)。外觀上，e:NP2極湃2運(yùn)用“e:N Design”理念，溜背式造型搭配發(fā)光H徽標(biāo)，車頂黑化處理，LED燈帶貫穿，線條凌厲流暢，極具科技感，辨識(shí)度極高。進(jìn)入車內(nèi)，清爽數(shù)字科技座艙理念撲面而來(lái)。前排貫通式設(shè)計(jì)，視野開闊且活動(dòng)自如。12.8寸中控屏幕，顯示清晰，操作流暢；大型HUD抬頭顯示，重要信息盡收眼底；非純圓異形方向盤，造型獨(dú)特且握感舒適。車身尺寸為4787×1838×1570mm，軸距2735mm，后排座椅舒適，后備箱空間靈活多變，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足載物需求。

動(dòng)態(tài)試駕更是讓人印象深刻。電機(jī)最大輸出功率150千瓦，最大輸出扭矩310?！っ?，四種駕駛模式隨心切換。城市道路行駛，標(biāo)準(zhǔn)模式下超車輕松；高速上切換到運(yùn)動(dòng)模式，方向盤手感加重，懸掛支撐性變好，模擬聲浪增添駕駛樂(lè)趣。起步加速平順，動(dòng)力響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤反饋細(xì)膩，駕駛質(zhì)感超棒。不僅如此，車輛還具備2.2kW對(duì)外供電功能，滿足戶外用電需求。

廣汽本田e:NP2極湃2無(wú)論是靜態(tài)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間布局，還是動(dòng)態(tài)的駕駛性能、實(shí)用功能，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它既適合城市日常代步，又能滿足家庭自駕游等需求，是一款不可多得的純電車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）