ORA電動(dòng)汽車的充電速度因車型而異，總體表現(xiàn)不錯(cuò)，能較好滿足用戶需求。像歐拉R1快充0.67小時(shí)、慢充10.5小時(shí)；歐拉IQ快充僅0.4小時(shí)，慢充8小時(shí)；歐拉好貓快充半小時(shí)左右能達(dá)80%電量；在泰國(guó)上市的Ora 07，半小時(shí)可從30%充到80%。不僅如此，其還組建“超級(jí)充電聯(lián)盟”，且有電池技術(shù)保障。如此來看，ORA電動(dòng)汽車充電速度在同類型車輛中優(yōu)勢(shì)明顯。

ORA電動(dòng)汽車在充電設(shè)施布局方面也下足了功夫。長(zhǎng)城歐拉聯(lián)合眾多主流企業(yè)組建“歐拉超級(jí)充電聯(lián)盟”，在260余個(gè)城市接入高達(dá)32.8萬根充電樁。這意味著用戶無論身處城市的哪個(gè)角落，都能較為便捷地找到充電樁。而且，通過歐拉ORA官方APP或高德導(dǎo)航APP搜索“充電”關(guān)鍵詞，就能快速定位周邊的充電站，實(shí)現(xiàn)查詢、導(dǎo)航、充電、結(jié)算一站式服務(wù)，大大節(jié)省了用戶時(shí)間，提升了充電的便利性。

在電池技術(shù)層面，ORA電動(dòng)汽車采用三元鋰電池組，搭配先進(jìn)的BMS系統(tǒng)。BMS系統(tǒng)猶如電池的“智能管家”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)電池的各項(xiàng)狀態(tài)，保障充電過程的安全。此外，為應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境對(duì)充電速度和電池性能的影響，車輛增加了保溫層，有效提高了低溫性能，即使在寒冷天氣下，也能讓充電速度保持在一個(gè)較為理想的水平。

值得一提的是，在大功率快充時(shí)，若電芯溫度超過預(yù)設(shè)閾值，動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)高溫散熱功能。這一貼心設(shè)計(jì)，不僅保障了充電安全，還能確保充電效率不受溫度過高的影響。

綜上所述，ORA電動(dòng)汽車不僅各車型充電速度在同級(jí)別車型中有競(jìng)爭(zhēng)力，而且在充電設(shè)施布局、電池技術(shù)以及安全保障等多方面協(xié)同發(fā)展，為用戶帶來了高效、便捷、安全的充電體驗(yàn)，切實(shí)滿足了用戶在不同場(chǎng)景下的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）