加油槍不跳槍，通常不是車的問題，多是加油機(jī)的油槍存在機(jī)械故障，比如內(nèi)部保護(hù)機(jī)構(gòu)磨損或卡死，也可能是油箱內(nèi)壓力、空氣量不足等原因。加油槍正常工作時(shí)，扳動(dòng)手柄主閥打開注油，負(fù)閥處產(chǎn)生負(fù)壓，空氣補(bǔ)充；油滿時(shí)槍口小孔被淹，空氣無法補(bǔ)入，形成負(fù)壓使主閥關(guān)閉。而當(dāng)出現(xiàn)上述問題時(shí)，這一自封過程就無法正常完成，導(dǎo)致不跳槍 。

從加油機(jī)的油槍本身機(jī)械故障方面來看，其內(nèi)部保護(hù)機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)磨損，就如同精密的鐘表零件受損，會(huì)影響到整個(gè)加油槍的正常運(yùn)行。原本順暢的部件間的協(xié)作變得卡頓，使得在油滿該觸發(fā)自封機(jī)制時(shí)，相關(guān)動(dòng)作無法準(zhǔn)確及時(shí)完成。而卡死的情況就更為嚴(yán)重，直接讓保護(hù)機(jī)構(gòu)失去了應(yīng)有的靈活性，導(dǎo)致自封過程完全無法啟動(dòng)，油槍也就不會(huì)跳槍。

油箱內(nèi)的情況同樣不容忽視。當(dāng)油箱內(nèi)壓力或空氣量不夠時(shí)，也會(huì)讓加油槍的自封機(jī)制失效。要知道，正常加油時(shí)，隨著油量上升，油箱內(nèi)的壓力和空氣會(huì)逐漸積聚，當(dāng)達(dá)到一定程度才能觸發(fā)槍嘴內(nèi)的開關(guān)，實(shí)現(xiàn)跳槍。若是因?yàn)槟承┰?，比如油箱本身的通氣系統(tǒng)不暢，使得空氣無法正常進(jìn)出，或者壓力一直處于較低水平，那么即便油已經(jīng)加滿，也難以達(dá)到觸發(fā)開關(guān)的條件，最終造成加油槍不跳槍。

另外，油箱內(nèi)電路開路或顯示儀表有問題，也可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象。燃油加得太滿時(shí)，燃油箱浮子傳感器若沒有足夠空間工作，傳感器指針不移動(dòng)，會(huì)讓加油情況的反饋出現(xiàn)偏差，也可能影響到加油槍的跳槍動(dòng)作?？傊?，加油槍不跳槍是多種因素共同作用的結(jié)果，涉及油槍機(jī)械狀況、油箱內(nèi)壓力空氣情況以及電路儀表等多個(gè)方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）