普通轎車能夠行駛川藏線。川藏線雖路況復(fù)雜，但沿途大部分路段為柏油路，普通轎車可以勝任。且如今川藏線已有500多公里通了高速公路。不過，這條線路道路險峻，高峰眾多，還可能面臨塌方等自然災(zāi)害，且部分路段是臨時便道，對普通轎車底盤是個挑戰(zhàn)。此外，高海拔地區(qū)對車輛動力有影響，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轎車表現(xiàn)更佳 。

從海拔對動力的影響來看，自然吸氣發(fā)動機(jī)在高海拔地區(qū)，由于空氣稀薄，動力確實會有所下降。但好在現(xiàn)代汽車大多配備了電子節(jié)氣門，它就像一位智能管家，能自動調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，在一定程度上補(bǔ)償?shù)脱醐h(huán)境帶來的影響，使車輛依然可以正常行駛。而渦輪增壓發(fā)動機(jī)就像是動力小能手，主動增壓的特性讓它在高海拔時進(jìn)氣壓力能保持在合理水平，廢氣膨脹產(chǎn)生的增壓效果還可巧妙彌補(bǔ)動力損失，在川藏線上的表現(xiàn)通常更勝一籌。

再說說路況，川藏線全長 2146 公里，除了高速公路部分，剩下的普通公路狀況不一。沿途要翻越 15 座高峰，像折多山等地，不僅山路崎嶇，還有連續(xù)彎道，對駕駛技術(shù)和車輛操控性是個考驗。而且，這里常有山洪、泥石流、塌方、滾石掉落等自然災(zāi)害，給行車安全帶來諸多隱患。許多臨時便道沒有結(jié)實的路基，經(jīng)重車碾壓后形成深深車轍，施工單位又未能及時修補(bǔ)，底盤低的普通轎車通過時就得格外小心，稍有不慎就可能刮傷底盤。

總之，普通轎車行駛川藏線并非不可為，但出發(fā)前一定要做好充分準(zhǔn)備，仔細(xì)規(guī)劃路線，盡量避開可能遇到的復(fù)雜路況。同時，提前對車輛進(jìn)行全面保養(yǎng)和檢查，確保其處于最佳狀態(tài)。若條件允許，選擇渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轎車會更輕松應(yīng)對川藏線的挑戰(zhàn)，讓旅程更加順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）