機(jī)油不足時一般還能行駛15 - 60公里左右，或最多行駛兩天，但這并不建議，應(yīng)盡快補(bǔ)充機(jī)油。機(jī)油對發(fā)動機(jī)至關(guān)重要，有潤滑、輔助冷卻等作用。機(jī)油不足時繼續(xù)行駛，發(fā)動機(jī)內(nèi)部金屬部件會嚴(yán)重磨損，可能出現(xiàn)齒形鏈跳動、正時錯亂等問題，輕微時動力不足、油耗增加，嚴(yán)重時活塞與氣門相撞、機(jī)械部件損傷，所以發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足應(yīng)立即處理。

機(jī)油壓力報警情況多樣，這背后蘊(yùn)含著不同的原因。發(fā)動機(jī)啟動時報警但啟動后迅速消失，這種情況相對較為輕微，或許只是機(jī)油在啟動瞬間的壓力變化導(dǎo)致。而正常運(yùn)轉(zhuǎn)或高速行駛時報警，啟動時不報警，往往意味著發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，機(jī)油的供應(yīng)或性能出現(xiàn)了問題，有可能是機(jī)油泵工作異常，不能及時為發(fā)動機(jī)提供足夠的機(jī)油壓力。最嚴(yán)重的當(dāng)屬持續(xù)報警，從啟動到運(yùn)行全程“響個不停”，這極有可能是潤滑油質(zhì)量欠佳，或是發(fā)動機(jī)自身存在較為嚴(yán)重的狀況，像發(fā)動機(jī)內(nèi)部間隙過大，影響了機(jī)油的正常循環(huán)。

當(dāng)車輛亮起機(jī)油不足提示燈，甚至出現(xiàn)抖動等異常情況時，這就是發(fā)動機(jī)在發(fā)出“求救信號”。此時，若繼續(xù)強(qiáng)行行駛，就如同讓一位身負(fù)重傷的戰(zhàn)士繼續(xù)沖鋒陷陣，發(fā)動機(jī)的損傷只會越來越嚴(yán)重。每一次零件間的干摩擦，都在加劇發(fā)動機(jī)性能的衰退，最終可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)徹底“罷工”。

總之，機(jī)油對于發(fā)動機(jī)而言，就如同血液對于人體。在行車過程中，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油不足，務(wù)必第一時間進(jìn)行檢查和補(bǔ)充，切不可心存僥幸繼續(xù)行駛。定期檢查機(jī)油液位和品質(zhì)，養(yǎng)成良好的養(yǎng)車習(xí)慣，才能讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）