使用定速巡航并不一定更耗油，某些情況下其油耗可能比正常駕駛偏高，也可能更省。定速巡航是按設(shè)定速度自動(dòng)調(diào)整油門和剎車，在路況良好、沒(méi)有頻繁減速的平直高速路，它能精準(zhǔn)穩(wěn)定控速，減少車速變化，使噴油和車速均勻，達(dá)到省油效果。但在上下坡多、車輛多的復(fù)雜路段，為保持車速，其加油降擋動(dòng)作生硬，反而可能增加油耗。

具體來(lái)說(shuō)，在高速公路這類路況相對(duì)單一且開(kāi)闊的場(chǎng)景下，如果長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定的速度行駛，定速巡航有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。此時(shí)，車輛噴油量和氣門開(kāi)啟度由行車電腦精準(zhǔn)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)能維持在相對(duì)穩(wěn)定且高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。例如，將速度設(shè)定到 100 公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于 3300 轉(zhuǎn)的最佳行車狀態(tài)時(shí)，定速巡航系統(tǒng)可以讓車輛以最經(jīng)濟(jì)的方式前行，比一些駕駛員頻繁變動(dòng)車速的駕駛方式更加省油。

然而，當(dāng)面臨上下坡較多的路段，情況就有所不同。定速巡航的電子控制方式雖然精確，但不夠靈活。在下坡時(shí)，正常駕駛的司機(jī)可以利用地形沖坡、滑行等技巧來(lái)節(jié)油，而定速巡航為了保持設(shè)定車速，可能會(huì)持續(xù)噴油，導(dǎo)致油耗增加。在上坡時(shí)，一旦車速下降，定速巡航會(huì)急加速，這種生硬的加油和降擋動(dòng)作也會(huì)使油耗上浮。

此外，定速巡航能運(yùn)用的省油駕駛技巧有限。人類駕駛員能根據(jù)實(shí)際路況，憑借經(jīng)驗(yàn)靈活調(diào)整駕駛方式，避免急加速等行為。而定速巡航在遇到剎車減速或上坡車速下降后，往往無(wú)法做到像人類駕駛員那樣巧妙地控制車速和油耗。

總之，定速巡航是否更耗油不能一概而論，它與路況、車輛負(fù)載以及駕駛習(xí)慣等多種因素緊密相關(guān)。我們應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理使用定速巡航功能，既能享受其帶來(lái)的便利，又能盡量降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）