判斷十字軸是否損壞，可在車輛行駛時留意是否有異常聲音和方向盤操作感受。當左右轉(zhuǎn)動方向盤聽到咯噔咯噔的異響，且方向盤游動間隙變大，尤其在坑洼或顛簸路面這種情況更明顯時，很可能十字軸已損壞。這是因為十字軸長期受一致扭矩，會單邊磨損，磨損加劇就會松曠發(fā)響。日常保養(yǎng)時應(yīng)定期加潤滑脂，出現(xiàn)異常需盡快檢修。

除了關(guān)注行駛中的異常聲音和方向盤操作感受外，我們還可以從十字軸的損壞形式來進一步判斷。十字軸常見的損壞形式有磨損、出現(xiàn)裂紋，以及軸頸表面出現(xiàn)嚴重損傷，像金屬剝落、明顯凹陷等情況。要是軸頸表面只是輕微剝落，那么用油石打光剝落表面后還能繼續(xù)使用；但要是損傷嚴重，那可就必須得更換十字軸了。

在檢修十字軸時，有幾個關(guān)鍵要點不能忽視。首先要檢查十字軸軸承與十字軸頸的配合間隙，這個間隙應(yīng)嚴格小于0.05毫米。若間隙過大，很可能意味著十字軸出現(xiàn)了問題。其次，仔細查看十字軸軸承滾針的狀況，看其是否有嚴重的燒蝕、銹蝕或者疲勞剝落現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)有這些問題，就需要及時更換滾針，而且在更換時一定要保證滾針的長度和直徑一致，以確保其正常工作。另外，十字軸承益板上止動突起部分必須可靠，螺栓也要完好無損，若螺紋損傷多于兩牙，不符合要求時應(yīng)根據(jù)實際情況進行修復(fù)或更換。

總之，判斷十字軸是否損壞，既可以通過車輛行駛時的異常表現(xiàn)察覺，也能從十字軸本身的損壞形式以及檢修要點來綜合考量。及時準確地判斷十字軸的狀況，對于保障車輛的正常運行和行車安全都有著至關(guān)重要的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）