豐田電動(dòng)車(chē)可通過(guò)多種方式提升續(xù)航能力。一方面依靠技術(shù)創(chuàng)新，如研發(fā)新一代電動(dòng)汽車(chē)電池、新型太陽(yáng)能電芯，在固態(tài)電池技術(shù)上取得重大突破等，這些新技術(shù)有的預(yù)計(jì)提高續(xù)航里程和電池壽命，有的每天可為車(chē)輛增加一定續(xù)航，還有的有望讓續(xù)航超 1000 公里。另一方面，用戶在日常使用中注意電池保養(yǎng)更換、保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣等，也有助于提升實(shí)際續(xù)航表現(xiàn) 。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，豐田的探索腳步從未停歇。豐田申請(qǐng)的專(zhuān)利技術(shù)別出心裁，通過(guò)無(wú)人車(chē)為用戶提供移動(dòng)充電服務(wù)，為續(xù)航焦慮提供了新的解決方案。其研發(fā)的新一代電動(dòng)汽車(chē)電池，預(yù)計(jì)能提高續(xù)航里程和電池壽命15%，這無(wú)疑是續(xù)航能力提升的一大助力。新型太陽(yáng)能電芯更是一大亮點(diǎn)，功率高達(dá)860瓦，每天可為車(chē)輛增加約44.5公里續(xù)航里程，“太陽(yáng)能車(chē)頂”技術(shù)已在普銳斯插電混動(dòng)版進(jìn)行測(cè)試，盡管實(shí)際應(yīng)用存在一定限制，但也為續(xù)航提升開(kāi)辟了新路徑。

豐田在電池技術(shù)上不斷深耕。與京都大學(xué)合作開(kāi)發(fā)新的氟離子電池技術(shù)，理論上可將續(xù)航里程提升至1000公里，并且已找到應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的方案。固態(tài)電池技術(shù)更是取得重大突破，首款搭載固態(tài)電池的車(chē)型計(jì)劃2027年上市，具有高安全性、能量密度大、充電速度快的特點(diǎn)，續(xù)航能力有望超1000公里，未來(lái)甚至能實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程達(dá)1200公里、充電時(shí)間僅需10分鐘或更短。

而在用戶日常使用方面，注意電池及時(shí)保養(yǎng)和更換，能讓電池保持良好性能。保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，避免急加速，可減少不必要的能量損耗。在極端溫度下不讓車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，減少附加設(shè)備使用，也都能在一定程度上提升續(xù)航。

總之，豐田在提升電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力上，技術(shù)創(chuàng)新與用戶使用習(xí)慣兩手抓。技術(shù)創(chuàng)新為續(xù)航提升提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和無(wú)限可能，而良好的用戶使用習(xí)慣則能讓車(chē)輛在實(shí)際使用中發(fā)揮出更好的續(xù)航表現(xiàn)，兩者相輔相成，共同推動(dòng)豐田電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的提升 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）