經(jīng)常清洗節(jié)氣門并非十分必要，應(yīng)視實際情況而定。節(jié)氣門過臟會影響其正常工作，導(dǎo)致汽油燃燒不充分、發(fā)動機(jī)功率下降，還可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問題，此時清洗很有必要。然而，若節(jié)氣門臟污程度較輕，且車輛養(yǎng)護(hù)良好，現(xiàn)代電子節(jié)氣門的自適應(yīng)功能可維持正常運轉(zhuǎn)，頻繁清洗反而可能破壞內(nèi)腔特殊涂層。所以，要綜合多方面因素合理安排節(jié)氣門清洗。

一般來說，建議每隔2萬到4萬公里清洗一次節(jié)氣門。這是基于正常使用環(huán)境和行駛狀況得出的較為合適的周期。在這個里程范圍內(nèi)，節(jié)氣門的臟污程度通常會達(dá)到影響發(fā)動機(jī)性能的程度，及時清洗能夠有效恢復(fù)發(fā)動機(jī)的動力和燃燒效率。

但如果車輛經(jīng)常在惡劣環(huán)境下行駛，比如空氣質(zhì)量差、灰塵大的地區(qū)，或者頻繁堵車走走停停，節(jié)氣門更容易積累污垢，這種情況下，清洗間隔就需要適當(dāng)縮短。可能2萬公里甚至更短里程就需要清洗一次，以保證發(fā)動機(jī)正常工作。

而如果車輛大部分時間都在路況良好、空氣質(zhì)量佳的環(huán)境中行駛，節(jié)氣門變臟的速度會慢很多。此時，即便行駛里程超過4萬公里，只要發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)正常，沒有出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、動力下降等問題，就不一定非要按時清洗。

另外，不同車型的節(jié)氣門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)也存在差異，對臟污的耐受程度有所不同，這也是考慮清洗頻率時要關(guān)注的因素?？傊?，節(jié)氣門清洗頻率沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，要綜合車輛使用環(huán)境、行駛里程、發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)以及車型特點等因素，做出科學(xué)合理的判斷，才能讓車輛始終保持良好的性能，發(fā)動機(jī)也能正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）