對于汽車行駛里程少的情況，每兩年或每3萬公里更換一次防凍液較為合適。車輛行駛里程少，防凍液的實際損耗雖小，但時間久了其性能會逐漸下降，兩年左右就可能無法很好地發(fā)揮諸如散熱、防凍等作用。而3萬公里也是一個參考標(biāo)準(zhǔn)，即便里程數(shù)未到，時間達(dá)到兩年也建議更換。如此，能更好地保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運行，呵護發(fā)動機。

除了每兩年或3萬公里這個常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)外，還有一些特殊情況需要關(guān)注。市面上存在長效油性防凍液，在車輛無故障的理想狀態(tài)下，它確實可以做到終身免維護。不過，即便使用這類防凍液，也不能完全忽視檢查。我們?nèi)孕瓒ㄆ诓榭?，一旦發(fā)現(xiàn)有懸浮沉淀物出現(xiàn)，或者防凍液的顏色發(fā)生明顯變化，就必須立即更換，并對整個冷卻系統(tǒng)進行清洗。

另外，如果車輛經(jīng)常在寒冷地區(qū)行駛，對防凍液的要求會更高。因為低溫環(huán)境對防凍液的冰點提出了更嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，此時可能需要更頻繁地更換防凍液，甚至優(yōu)質(zhì)防凍液建議每年更換一次。畢竟在極寒條件下，防凍液的性能對車輛能否正常啟動和運行至關(guān)重要。

日常保養(yǎng)中，定期檢查防凍液的狀況是必不可少的環(huán)節(jié)。哪怕行駛里程少，也不能掉以輕心。我們要養(yǎng)成良好的檢查習(xí)慣，留意防凍液的液位是否正常，是否有變質(zhì)的跡象。

總之，對于行駛里程少的汽車，雖然防凍液的實際損耗不大，但不能因此忽視其更換周期。每兩年或3萬公里的更換標(biāo)準(zhǔn)是基于保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運行和保護發(fā)動機的考慮。同時，結(jié)合車輛的使用環(huán)境、防凍液的類型等因素合理調(diào)整更換時間，才能讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，減少因防凍液問題引發(fā)的故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）