油箱氣壓高不一定是車(chē)輛故障的表現(xiàn)。一方面，正常的溫度變化，尤其是在夏季氣溫較高時(shí)，汽油容易蒸發(fā)從而使油箱氣壓升高，這并非故障。另一方面，油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞、碳罐系統(tǒng)故障、燃油泵工作不正常等諸多情況也會(huì)致使油箱氣壓高，這些則屬于車(chē)輛故障范疇?？梢?jiàn)，需具體分析判斷，不能一概而論地將油箱氣壓高視為車(chē)輛故障。

在眾多可能導(dǎo)致油箱氣壓高的因素里，加油太滿致使碳罐堵塞是較為常見(jiàn)的情況。當(dāng)加油時(shí)加到油箱快溢出，多余燃油可能進(jìn)入碳罐，使其無(wú)法正常工作，油氣不能有效排出，進(jìn)而造成油箱內(nèi)氣壓升高。這是因操作不當(dāng)引發(fā)的故障隱患。

電磁閥損壞也不容忽視。電磁閥在整個(gè)燃油系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的控制作用，一旦它出現(xiàn)故障，會(huì)影響油箱內(nèi)油氣的正常排放，使得油箱內(nèi)的氣壓不斷累積，最終導(dǎo)致氣壓過(guò)高。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障同樣可能牽連到油箱氣壓。例如過(guò)度消耗機(jī)油、漏油以及冷卻系統(tǒng)故障等，這些問(wèn)題會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，燃油無(wú)法充分燃燒，產(chǎn)生大量氣體，進(jìn)而傳遞到油箱導(dǎo)致氣壓升高。

此外，油箱通風(fēng)系統(tǒng)故障，像通風(fēng)閥堵塞或損壞，會(huì)直接影響油箱內(nèi)外的氣體交換，讓油箱內(nèi)的氣體難以排出，氣壓自然就會(huì)升高。

油箱氣壓高會(huì)帶來(lái)一系列不良影響，比如加油困難、油箱變形，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致油箱裂開(kāi)、漏油等情況，危及行車(chē)安全。

總之，油箱氣壓高的成因復(fù)雜多樣，有正常的環(huán)境因素影響，也有車(chē)輛本身的故障因素。車(chē)主在日常使用中若發(fā)現(xiàn)油箱氣壓異常，要及時(shí)排查原因，若是故障因素導(dǎo)致，需盡快維修處理，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）