奔馳 GLC260 拐彎時(shí)咯噔咯噔響，可能是輪胎縫隙有異物摩擦、方向盤(pán)里氣囊游絲缺潤(rùn)滑、轉(zhuǎn)向節(jié)螺絲松動(dòng)、減震器出現(xiàn)問(wèn)題等原因?qū)е?。輪胎縫隙若有石子等異物，滾動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生摩擦異響；氣囊游絲缺乏潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)會(huì)發(fā)出聲音；轉(zhuǎn)向節(jié)螺絲松動(dòng)影響轉(zhuǎn)向部件穩(wěn)定性，造成響聲；減震器故障也會(huì)在拐彎時(shí)引發(fā)異常聲響。出現(xiàn)此類情況，建議前往 4S 店檢查維修。

首先來(lái)說(shuō)輪胎縫隙有異物摩擦這一情況。在日常行駛過(guò)程中，車(chē)輛輪胎難免會(huì)卷入一些小石子、雜物等。當(dāng)這些異物卡在輪胎縫隙中，車(chē)輛拐彎時(shí)，輪胎的受力和滾動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，異物與地面或者輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)之間就會(huì)產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出咯噔咯噔的響聲。這種情況相對(duì)容易處理，只需仔細(xì)清理輪胎縫隙中的異物，響聲便可能消失。

方向盤(pán)里氣囊游絲缺潤(rùn)滑也不容忽視。氣囊游絲是保證方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣囊以及其他電氣設(shè)備能正常工作的重要部件。當(dāng)它缺乏潤(rùn)滑時(shí)，隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，其內(nèi)部的部件之間摩擦增大，就會(huì)出現(xiàn)咯噔聲。專業(yè)維修人員會(huì)打開(kāi)方向盤(pán)相關(guān)部件，為氣囊游絲添加黃油，改善其潤(rùn)滑狀況，從而解決響聲問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向節(jié)螺絲松動(dòng)同樣會(huì)帶來(lái)麻煩。轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，螺絲松動(dòng)會(huì)使轉(zhuǎn)向節(jié)連接不穩(wěn)定。車(chē)輛拐彎時(shí)，轉(zhuǎn)向部件受力變化，松動(dòng)的部位就會(huì)相互碰撞、摩擦，發(fā)出令人不安的咯噔聲。維修人員會(huì)使用專業(yè)工具，將轉(zhuǎn)向節(jié)螺絲擰緊到規(guī)定扭矩，恢復(fù)轉(zhuǎn)向部件的穩(wěn)定性。

減震器出現(xiàn)彎曲、漏油等故障時(shí)，在拐彎過(guò)程中，由于車(chē)身的側(cè)傾和減震器的異常工作，也會(huì)產(chǎn)生咯噔咯噔的響聲。減震器對(duì)于車(chē)輛的行駛舒適性和操控穩(wěn)定性至關(guān)重要，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，往往需要更換相應(yīng)部件來(lái)解決。

總之，奔馳GLC260拐彎時(shí)出現(xiàn)的咯噔咯噔響聲，背后原因多樣。由于車(chē)輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自行判斷和維修存在一定風(fēng)險(xiǎn)。前往4S店，讓專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，才是確保車(chē)輛安全、消除異響的可靠途徑。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）