風(fēng)行 T5 EVO 的檔位使用并不復(fù)雜。踩住剎車，按住左邊按鍵向后撥動可依次掛入空擋和前進(jìn)擋；向左撥動可進(jìn)行手動加減擋，操作完回正；按住旁邊釋放按鍵向前撥動就能掛入倒擋；踩住剎車按一下按鍵則掛入 P 擋。自動變速器常見擋位有 P 擋（停車擋）、R 擋（倒擋）、N 擋（空擋）、D 擋（前進(jìn)擋） 、S 或 2 擋（運(yùn)動模式）、L 或 1 擋（低速擋）。不同擋位各司其職，滿足多樣駕駛需求 。

在停車時，P擋就派上了用場。當(dāng)車輛到達(dá)目的地，穩(wěn)穩(wěn)停住后，踩住剎車，輕輕按一下左邊的按鍵，車輛便進(jìn)入P擋狀態(tài)。此時，車輛的傳動系統(tǒng)被鎖定，就像給車穿上了“安全鎖”，防止車輛意外移動，為停車提供了可靠保障。

倒車時，就需要掛入R擋。先踩住剎車，將撥桿回正，然后按住旁邊的釋放按鍵，向前撥動，車輛順利掛入倒擋。這個操作設(shè)計(jì)十分合理，釋放按鍵的設(shè)置避免了誤操作，確保倒車時的安全性。

空擋N擋在特定場景下也很實(shí)用。比如車輛需要短時間?？浚蛘咴谕宪嚨惹闆r下，踩住剎車，按住左邊的按鍵向后撥動，車輛就進(jìn)入了空擋。此時發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)分離，車輛可以自由移動。

D擋作為前進(jìn)擋，是日常行駛中使用最頻繁的擋位。同樣是在踩住剎車的狀態(tài)下，按住左邊按鍵向后撥動，先掛入空擋，再繼續(xù)向后就進(jìn)入了前進(jìn)擋。車輛在D擋模式下，會根據(jù)車速和油門開度自動換擋，讓駕駛更加輕松便捷。

而S或2擋的運(yùn)動模式，能為駕駛者帶來不一樣的駕駛激情。在這個模式下，車輛的換擋時機(jī)更晚，動力輸出更強(qiáng)勁，適合在超車、激烈駕駛等場景使用。L或1擋的低速擋，則常用于爬坡、下坡或在濕滑路面行駛，能提供更大的扭矩和更好的操控性。

總之，風(fēng)行T5 EVO豐富且實(shí)用的檔位設(shè)置，充分考慮了各種駕駛場景。了解并合理運(yùn)用這些檔位，不僅能讓駕駛更加輕松，還能提升駕駛的安全性與樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）