鈦合金憑借強度高、重量輕、耐高溫等特性，在汽車領(lǐng)域應用廣泛。在發(fā)動機部件上，如連桿、氣門等使用鈦合金，可減輕重量、提升性能；排氣系統(tǒng)中，鈦合金制成的排氣管和消聲器能耐高溫、耐腐蝕；懸掛系統(tǒng)采用鈦合金部件可提高響應性與舒適性；制動系統(tǒng)里，制動卡鉗和制動盤應用鈦合金，兼具輕量化與良好的耐磨、抗腐蝕性能；車身結(jié)構(gòu)上，鈦合金用于制造框架、車門等，提高剛性與安全性 。

在發(fā)動機部件方面，鈦合金的運用效果顯著。發(fā)動機連桿采用鈦合金制造，能有效減輕發(fā)動機質(zhì)量，像常用的Ti-6Al-4V等材料，可使連桿重量減輕15%-20%，從而提高燃油利用率并減少排氣量。發(fā)動機氣門使用鈦合金，不僅質(zhì)量減輕約30%-40%，還能延長使用壽命、降低油耗以及提高可靠性，進氣門多以Ti-6Al-4V為主，排氣門則常用Ti-6242S等材料。而氣門彈簧座選用β鈦合金，如三菱汽車的Ti-22V-4Al鈦合金汽門彈簧座，質(zhì)量能減輕30%-40%，有助于增加發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速。

排氣系統(tǒng)中，鈦合金制成的排氣管和消聲器優(yōu)勢明顯。它們重量輕，能有效減輕整車負擔，同時具備耐高溫和耐腐蝕的特性，可提高系統(tǒng)的可靠性并延長使用壽命。而且，鈦合金消聲器還擁有更好的聲學性能，能為車輛帶來獨特的排氣聲浪。

懸掛系統(tǒng)里，鈦合金被用于制造彈簧和減震器部件。鈦合金彈簧質(zhì)量輕、壽命長，高度僅為鋼制彈簧的40%，質(zhì)量是其30%-40%，使用后能有效減輕整車重量，提高懸掛系統(tǒng)的響應性和車輛行駛的舒適性。

制動系統(tǒng)方面，鈦合金應用于制動卡鉗和制動盤。制動卡鉗實現(xiàn)了輕量化的同時保證高強度，制動盤則擁有出色的耐磨性和抗腐蝕性，為車輛制動提供可靠保障。

車身結(jié)構(gòu)上，鈦合金可用于制造車身框架、車門和車頂?shù)炔考?。部分鈦合金強度高、韌性好，像日本廠商就用其制作車身框架，大大提高了車輛的剛性和安全性，降低整車重量的同時提升了燃油經(jīng)濟性。

總之，鈦合金在汽車多個關(guān)鍵部位的應用，為汽車性能的提升、安全性的增強以及燃油經(jīng)濟性的改善等方面都做出了重要貢獻，推動著汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）