嘉士途輪胎的噪音控制處于中等偏上水平。它采用創(chuàng)新降噪技術(shù)與高品質(zhì)橡膠材料，能在高速及多種路面條件下有效降低噪音，為駕駛者提供舒適穩(wěn)定的體驗(yàn)。而且從用戶反饋來(lái)看，其噪音控制表現(xiàn)不錯(cuò)，甚至讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更明顯。不過(guò)，輪胎噪音并非只取決于輪胎本身，車(chē)輛、路況、駕駛習(xí)慣等多種因素，都會(huì)對(duì)實(shí)際的噪音感受產(chǎn)生影響 。

車(chē)輛本身的因素對(duì)嘉士途輪胎噪音影響不小。不同車(chē)型的隔音設(shè)計(jì)和車(chē)身結(jié)構(gòu)各異，就算安裝了相同的嘉士途輪胎，在車(chē)內(nèi)感受到的噪音程度也會(huì)有差別。比如一些高端車(chē)型，本身具備優(yōu)秀的隔音材料和嚴(yán)密的車(chē)身密封，配合嘉士途輪胎，車(chē)內(nèi)噪音就會(huì)被控制在很低的水平；而一些經(jīng)濟(jì)型車(chē)，由于隔音措施相對(duì)薄弱，即便輪胎本身噪音不大，傳入車(chē)內(nèi)的聲音也可能會(huì)稍顯明顯。

路況是影響輪胎噪音的重要外部條件。在平整的柏油路面上，嘉士途輪胎滾動(dòng)時(shí)與地面的摩擦相對(duì)均勻，產(chǎn)生的噪音較小，駕駛體驗(yàn)靜謐而舒適。但如果行駛在粗糙的水泥路、砂石路，輪胎與不平整路面頻繁撞擊、摩擦，噪音就會(huì)增大。這就如同人在平坦的道路和崎嶇的小道上行走，腳步聲的大小會(huì)有明顯不同。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。急加速、急剎車(chē)以及頻繁變道，都會(huì)使輪胎與地面的摩擦力瞬間增大，導(dǎo)致噪音增加。而平穩(wěn)駕駛，合理控制車(chē)速和換擋時(shí)機(jī)，輪胎受力均勻，噪音自然就會(huì)處于相對(duì)較低的水平。

總之，嘉士途輪胎本身在噪音控制方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但實(shí)際使用中，車(chē)輛、路況、駕駛習(xí)慣等因素會(huì)共同作用于噪音大小。消費(fèi)者在考量輪胎噪音時(shí)，要綜合多方面因素，全面了解才能做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）