汽車(chē)變速箱損壞的原因包含自然磨損、制造缺陷與人為因素等多個(gè)方面。自然磨損方面，不同類(lèi)型變速箱有不同使用壽命，超過(guò)期限易損壞。制造缺陷可能在幾百到幾萬(wàn)公里間顯現(xiàn)。人為因素則更為多樣，暴力駕駛增加負(fù)擔(dān)，保養(yǎng)不當(dāng)，如長(zhǎng)期不換油、加錯(cuò)油等，都會(huì)讓變速箱出現(xiàn)故障?？傊喾N因素相互交織，共同影響著變速箱的壽命與性能 。

從自然磨損角度來(lái)看，就像任何機(jī)械部件一樣，變速箱內(nèi)部的齒輪、摩擦片等零件在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)逐漸產(chǎn)生磨損。比如 AT 變速箱，正常使用下能行駛 25 萬(wàn)公里以上，但隨著里程數(shù)的增加，內(nèi)部零件的磨損會(huì)不斷累積，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，就可能出現(xiàn)換擋頓挫、異響等問(wèn)題。CVT 變速箱雖然結(jié)構(gòu)與 AT 有所不同，但同樣會(huì)面臨自然磨損的挑戰(zhàn)，超過(guò)其正常使用壽命，鋼帶、錐輪等關(guān)鍵部件的磨損也會(huì)導(dǎo)致變速箱性能下降。

制造缺陷也是不可忽視的原因。在變速箱的生產(chǎn)過(guò)程中，若某些環(huán)節(jié)工藝不過(guò)關(guān)，就可能埋下隱患。比如齒輪的制造精度不夠，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，齒輪之間的嚙合就可能出現(xiàn)問(wèn)題，這種問(wèn)題在初期可能不明顯，但隨著車(chē)輛行駛里程的增加，問(wèn)題會(huì)逐漸暴露，從輕微的異響發(fā)展到嚴(yán)重的故障，導(dǎo)致變速箱無(wú)法正常工作。

人為因素對(duì)變速箱的損害更為常見(jiàn)。長(zhǎng)期暴力駕駛，頻繁地急加速、急剎車(chē)，會(huì)使變速箱承受巨大的沖擊力，內(nèi)部零件的磨損速度會(huì)大幅加快。而忽視變速箱的保養(yǎng)，長(zhǎng)時(shí)間不更換變速箱油，油液的潤(rùn)滑、散熱和清潔性能下降，會(huì)導(dǎo)致零件之間的摩擦加劇，加速零件的損壞。加錯(cuò)油的情況也時(shí)有發(fā)生，不同類(lèi)型的變速箱對(duì)油液的要求不同，錯(cuò)誤的油液無(wú)法為變速箱提供良好的保護(hù)，進(jìn)而引發(fā)故障。

總之，汽車(chē)變速箱的損壞是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于車(chē)主更好地使用和保養(yǎng)車(chē)輛，延長(zhǎng)變速箱的使用壽命，減少故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）