轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)出現(xiàn)吱吱響聲，原因多樣，可能涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、塑料部件、氣囊游絲等多個(gè)方面。比如轉(zhuǎn)向管柱摩擦力過大、萬向節(jié)問題、底盤膠套老化，都會(huì)引發(fā)此類響聲；塑料部件在氣溫降低時(shí)變硬，相互摩擦也會(huì)產(chǎn)生聲音；氣囊游絲故障、減震器平面軸承異響同樣可能是“元兇”。此外，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、輪胎、懸掛系統(tǒng)等出現(xiàn)狀況，也可能導(dǎo)致這一問題。

轉(zhuǎn)向管柱方面，當(dāng)摩擦力過大且潤(rùn)滑油減少時(shí)，就如同機(jī)器缺乏潤(rùn)滑劑一樣，運(yùn)轉(zhuǎn)起來會(huì)發(fā)出吱吱聲。此時(shí)，涂抹潤(rùn)滑油或黃油往往能讓問題迎刃而解。萬向節(jié)出現(xiàn)問題也不容忽視，要是它“鬧脾氣”了，也會(huì)通過吱吱響來“抗議”。我們可以先嘗試用潤(rùn)滑油安撫它，如果無效，那就可能需要更換新的萬向節(jié)。底盤膠套隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸老化變硬，這時(shí)候檢查膠套，發(fā)現(xiàn)損壞就及時(shí)更換，才能讓方向盤恢復(fù)“安靜”。

塑料部件在低溫環(huán)境下就像變得“倔強(qiáng)”起來，相互摩擦產(chǎn)生聲響。這在氣溫下降時(shí)比較常見，屬于正常現(xiàn)象。而如果聲響從方向盤內(nèi)部傳來，那很可能是氣囊游絲出了故障。我們可以先拆下方向盤，給氣囊游絲涂抹黃油，倘若吱吱聲依舊存在，那就只能更換氣囊游絲了。至于減震器平面軸承，打開車頭蓋一聽，如果減震器頂座有聲響，那就是它的“毛病”。給它涂抹黃油或許能解決，要是不行，就只能換新的了。

此外，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題也不容小覷，液壓油不足或污染、助力泵故障都可能引發(fā)聲響，需要檢查和更換液壓油，維護(hù)助力泵；轉(zhuǎn)向拉桿和球頭磨損、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部故障也會(huì)導(dǎo)致這種情況，前者需檢查更換，后者需專業(yè)維修；輪胎磨損不均勻或氣壓不足、懸掛系統(tǒng)故障同樣可能是原因，需要定期檢查輪胎和維護(hù)懸掛系統(tǒng)?？傊?，方向盤出現(xiàn)吱吱響，涉及多個(gè)方面，及時(shí)排查原因并處理，才能保障駕駛的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）