如果要為越野輪胎選輪轂，17 寸相對(duì)更合適。越野路況復(fù)雜，17 寸輪轂搭配的輪胎胎壁更厚，在非鋪裝路面上減震效果出色，能更好地應(yīng)對(duì)坑洼、石頭等障礙。并且相比 18 寸輪轂，它重量較小，一定程度上有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。18 寸輪轂雖外觀霸氣、抓地力強(qiáng)，但胎壁薄，越野時(shí)耐用性面臨挑戰(zhàn)。所以從越野實(shí)際需求出發(fā)，17 寸是更優(yōu)選擇 。

17寸輪轂的緊湊設(shè)計(jì)，使其平整度較高。當(dāng)車輛在崎嶇的越野道路上行駛時(shí)，它能有效過濾掉路面帶來的震動(dòng)，為車內(nèi)人員提供更舒適的乘坐感受，行駛過程中的噪音也相對(duì)較小。尤其在濕滑路面或者高速過彎時(shí)，17寸輪轂的側(cè)向穩(wěn)定性可能會(huì)表現(xiàn)得更好，讓駕駛者更有信心應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

此外，市場(chǎng)上適配17寸輪轂的大牌AT輪胎選擇眾多。這些輪胎專為越野設(shè)計(jì)，具備出色的抓地力和耐磨性，進(jìn)一步提升了車輛在越野環(huán)境中的性能。在沙漠等特殊越野場(chǎng)景中，17寸輪轂搭配較厚的輪胎，放氣后接地面積大，能提供更好的浮力和牽引力，幫助車輛順利通過沙地。

而18寸輪轂，雖然在公路上操控性好、路感強(qiáng)，為剎車卡鉗升級(jí)預(yù)留了空間，外觀也更為威猛，但在越野時(shí)，它的大尺寸和扁平設(shè)計(jì)使得輪胎胎壁較薄，面對(duì)路面異物時(shí)更容易受損，耐用性方面存在一定挑戰(zhàn)。并且其重量較大，可能會(huì)增加車輛的負(fù)擔(dān)，影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，對(duì)于越野輪胎而言，17寸輪轂憑借其胎壁厚、減震佳、適配輪胎選擇多以及相對(duì)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)，更能滿足越野過程中的各種需求，無疑是更適合搭配越野輪胎的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）