安全輪胎又稱“零壓輪胎”“跑氣保用輪胎”，是一種即便遭受刺扎、漏氣等狀況，也依然能夠保障汽車穩(wěn)定行駛的特殊輪胎。普通輪胎一旦受損，極易出現(xiàn)漏氣、胎側(cè)下塌等問題，甚至導(dǎo)致車輛傾覆。而安全輪胎憑借特殊的結(jié)構(gòu)與密封材料，在失壓時能依靠堅硬胎壁支撐車身，避免此類情況發(fā)生，極大提升了行車安全性與便利性。

安全輪胎的歷史最早可追溯到 20 世紀(jì)初，1934 年固特異取得防爆內(nèi)胎安全輪胎專利，自此開啟了安全輪胎的發(fā)展歷程。在初期，研發(fā)人員嘗試了多種技術(shù)，每種技術(shù)都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)。隨著時間的推移，到 90 年代中后期，部分技術(shù)因各種問題被淘汰或市場逐漸萎縮，而一些技術(shù)不斷完善，成為了主流技術(shù)，并且呈現(xiàn)出整合優(yōu)化的趨勢。

發(fā)展至今，安全輪胎按不同方式形成了幾大類。從結(jié)構(gòu)、配套輪輞和用途等方面劃分，最近 10 年實(shí)現(xiàn)商品化的新產(chǎn)品豐富多樣。像自封式安全輪胎，是通過預(yù)置密封劑來阻止漏氣；特制輪輞搭配自體支撐型、特制輪輞搭配加物支撐型、自體支撐加加物支撐型等，都是依靠特殊的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化來支撐輪胎。比如自體支撐型安全輪胎，主要通過胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)，在氣壓喪失時讓胎側(cè)能夠支撐車身重量。

不過，安全輪胎并非完美無缺。大多安全輪胎需要與特殊的輪胎和輪輞配套使用，這使得其成本較高，在一定程度上限制了它的普及。而且，即便安全輪胎性能卓越，也需要定期檢查和維護(hù)，以確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。

總之，安全輪胎作為一項(xiàng)創(chuàng)新的汽車配件技術(shù)，憑借其出色的性能為行車安全提供了有力保障。盡管目前存在成本等方面的問題，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，相信安全輪胎會在未來的汽車領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，為人們的出行帶來更多便利與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）