從理論上來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋汽車(chē)要比自動(dòng)擋汽車(chē)更省油。手動(dòng)擋車(chē)輛的司機(jī)能依據(jù)實(shí)際情況靈活換擋，以此間接降低油耗，經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)還能空擋滑行進(jìn)一步省油，這是自動(dòng)擋難以做到的。而且，自動(dòng)擋車(chē)輛變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多、自重更大，這些都會(huì)使燃油消耗增加。不過(guò)在實(shí)際駕駛中，兩者油耗差距會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素而不同 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。若自動(dòng)擋司機(jī)駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，提前預(yù)判路況，避免急加速、急剎車(chē)，合理利用滑行，其油耗也能控制在不錯(cuò)的水平。而手動(dòng)擋司機(jī)頻繁急加速、換擋時(shí)機(jī)不當(dāng)，高轉(zhuǎn)速行駛，不僅無(wú)法發(fā)揮手動(dòng)擋省油優(yōu)勢(shì)，油耗甚至可能比自動(dòng)擋還高。

路況也是關(guān)鍵因素。在擁堵嚴(yán)重的市區(qū)道路，手動(dòng)擋頻繁換擋、半聯(lián)動(dòng)操作增多，駕駛強(qiáng)度大，若司機(jī)技術(shù)不夠嫻熟，頻繁起步停車(chē)，油耗增加。自動(dòng)擋雖存在傳動(dòng)損失，但電腦控制換擋，操作簡(jiǎn)單，此時(shí)兩者油耗差距可能縮小，甚至自動(dòng)擋更省。在暢通的高速公路上，手動(dòng)擋能保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速行駛，優(yōu)勢(shì)明顯，而自動(dòng)擋若擋位足夠多、傳動(dòng)效率高，與手動(dòng)擋的油耗差距也不會(huì)太大。

此外，不同車(chē)型的自動(dòng)變速器性能差異很大。一些先進(jìn)的自動(dòng)擋，如雙離合變速箱、CVT 變速箱，傳動(dòng)效率大幅提升，接近手動(dòng)擋，油耗表現(xiàn)良好。而手動(dòng)擋車(chē)型若發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后、變速箱匹配不佳，也難以展現(xiàn)省油特性。

總之，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋哪個(gè)更省油不能簡(jiǎn)單定論。手動(dòng)擋理論上有省油優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際油耗受多種因素制約。選擇時(shí)，不能僅考慮油耗，還要結(jié)合駕駛技能、日常路況、對(duì)舒適性和便捷性的需求等，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）