吉利發(fā)動機的技術(shù)來源經(jīng)歷了從借鑒到自主研發(fā)的過程，最初源自日本豐田和三菱，后來逆向參考大眾發(fā)動機技術(shù)，如今已廣泛采用自主研發(fā)成果。早期，吉利通過搭載豐田8A、三菱4G63發(fā)動機積累經(jīng)驗，博越、博瑞部分發(fā)動機還逆向參考大眾EA888系列。在學(xué)習(xí)中遇到困難后，吉利大力投入自主研發(fā)，如今1.3T和1.4T發(fā)動機的應(yīng)用，彰顯其在發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的成長與進(jìn)步 。

在創(chuàng)業(yè)初期，吉利的汽車制造經(jīng)驗尚淺，選擇借鑒成熟品牌的發(fā)動機技術(shù)不失為一條務(wù)實的發(fā)展路徑。豐田8A發(fā)動機，動力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，被應(yīng)用于吉利金剛車型上，為吉利汽車在市場上贏得了一定的認(rèn)可 。三菱4G63發(fā)動機則憑借出色的可靠性與動力性能，被應(yīng)用于帝豪EC8，助力吉利在中高端轎車市場邁出探索的步伐。

而博越和博瑞等車型發(fā)動機逆向研發(fā)參考大眾EA888系列，這一舉措讓吉利在渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗。盡管過程中困難重重，像博越2.4L發(fā)動機從豐田購買后學(xué)習(xí)成果不太理想，但這些挫折并沒有阻礙吉利前進(jìn)的腳步。

痛定思痛后，吉利深刻認(rèn)識到核心技術(shù)是買不來的，唯有自主研發(fā)才能掌握發(fā)展的主動權(quán)。于是，吉利加大研發(fā)投入，組建專業(yè)團(tuán)隊，經(jīng)過多年努力，自主研發(fā)的1.3T和1.4T發(fā)動機應(yīng)運而生。這些發(fā)動機在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等方面都有著出色的表現(xiàn)，廣泛應(yīng)用于吉利旗下多款車型，獲得市場的高度好評。

從依賴外來技術(shù)到實現(xiàn)自主研發(fā)，吉利發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展歷程見證了其不懈努力與堅定決心。如今，吉利汽車憑借自主研發(fā)的發(fā)動機，不僅提升了產(chǎn)品競爭力，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量，書寫著中國汽車品牌的奮進(jìn)篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）