吉利發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來(lái)源經(jīng)歷了從借鑒到自主研發(fā)的過(guò)程，最初源自日本豐田和三菱，后來(lái)逆向參考大眾發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如今已廣泛采用自主研發(fā)成果。早期，吉利通過(guò)搭載豐田8A、三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)積累經(jīng)驗(yàn)，博越、博瑞部分發(fā)動(dòng)機(jī)還逆向參考大眾EA888系列。在學(xué)習(xí)中遇到困難后，吉利大力投入自主研發(fā)，如今1.3T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，彰顯其在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的成長(zhǎng)與進(jìn)步 。

在創(chuàng)業(yè)初期，吉利的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)尚淺，選擇借鑒成熟品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不失為一條務(wù)實(shí)的發(fā)展路徑。豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，被應(yīng)用于吉利金剛車(chē)型上，為吉利汽車(chē)在市場(chǎng)上贏得了一定的認(rèn)可 。三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借出色的可靠性與動(dòng)力性能，被應(yīng)用于帝豪EC8，助力吉利在中高端轎車(chē)市場(chǎng)邁出探索的步伐。

而博越和博瑞等車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)逆向研發(fā)參考大眾EA888系列，這一舉措讓吉利在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。盡管過(guò)程中困難重重，像博越2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)從豐田購(gòu)買(mǎi)后學(xué)習(xí)成果不太理想，但這些挫折并沒(méi)有阻礙吉利前進(jìn)的腳步。

痛定思痛后，吉利深刻認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的，唯有自主研發(fā)才能掌握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。于是，吉利加大研發(fā)投入，組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)多年努力，自主研發(fā)的1.3T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。這些發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性等方面都有著出色的表現(xiàn)，廣泛應(yīng)用于吉利旗下多款車(chē)型，獲得市場(chǎng)的高度好評(píng)。

從依賴外來(lái)技術(shù)到實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷程見(jiàn)證了其不懈努力與堅(jiān)定決心。如今，吉利汽車(chē)憑借自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量，書(shū)寫(xiě)著中國(guó)汽車(chē)品牌的奮進(jìn)篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）