沒拉手剎開車會對車輛多個部件造成損害，還可能影響行車安全。一方面，會致使剎車盤加速磨損、剎車片發(fā)熱變硬、手剎拉線拉長，導致剎車性能下降，嚴重時剎車分泵咬死、剎車油泄漏，制動功能完全喪失；另一方面，會影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，磨損輪胎，嚴重時輪胎鎖死。而且，對于四輪碟剎的車，手剎會變松，影響后輪制動效果。所以，開車時一定要留意手剎狀態(tài) 。

具體而言，剎車盤和剎車片在沒拉手剎的異常工況下，承受著遠超正常狀態(tài)的摩擦力。頻繁的摩擦使得剎車盤的磨損速度加快，原本耐用的剎車盤可能過早地出現(xiàn)厚度不足等問題，縮短其使用壽命。而剎車片因過熱，質(zhì)地會逐漸變硬，這直接削弱了剎車的制動力，讓車輛在緊急制動時無法迅速停下，增加了事故風險。

手剎拉線在這種錯誤操作中，也會被過度拉伸。久而久之，拉線的彈性降低，甚至出現(xiàn)不可逆的塑性變形，手剎的制動效果大打折扣。當剎車分泵咬死、剎車油泄漏時，情況就更加危急，制動系統(tǒng)的效能嚴重受損，關鍵時刻可能無法正常工作，行車安全毫無保障。

對發(fā)動機來說，沒拉手剎開車會讓其負擔加重，運轉(zhuǎn)變得吃力，長期如此可能影響發(fā)動機的整體性能和壽命。輪胎同樣會受到牽連，異常的摩擦力使輪胎局部磨損加劇，磨損不均勻，嚴重時可能導致輪胎抱死，車輛失控。

至于四輪碟剎的車輛，手剎變松雖然可以到修理店調(diào)試，但頻繁的未拉手剎駕駛，會讓調(diào)試頻率增加，也是一種麻煩。

總之，沒拉手剎開車隱患重重，不僅會損害車輛部件，還會危及行車安全。我們在日常駕駛中，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，每次開車前都檢查手剎狀態(tài)，確保行車過程萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）