辨別四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別，主要看驅(qū)動方式、差速器數(shù)量等方面。從驅(qū)動方式來說，兩驅(qū)只有兩個車輪為驅(qū)動輪，四驅(qū)則全程四輪驅(qū)動，這決定了車輛動力分配不同。差速器數(shù)量上，兩驅(qū)僅一個差速器調(diào)整左右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速，四驅(qū)需中間差速器協(xié)調(diào)前后輪轉(zhuǎn)速。此外，四驅(qū)在通過性、行駛穩(wěn)定性上更優(yōu)，而兩驅(qū)經(jīng)濟性較好。了解這些差異，能助你在選車時做出更合適的決策 。

先看驅(qū)動方式，這是兩者最本質(zhì)的區(qū)別。兩驅(qū)形式多樣，常見的有前置前驅(qū)、前置后驅(qū)等。大多數(shù)家用轎車采用前置前驅(qū)，發(fā)動機動力直接傳遞到前輪，這種驅(qū)動方式機械結(jié)構(gòu)簡單，車內(nèi)空間得以更好利用，造價成本低，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好。然而，它也存在轉(zhuǎn)向不足、輪胎易磨損的問題。后置后驅(qū)則賦予車輛更好的操控性，轉(zhuǎn)向時反應敏捷，前后重力分配均勻，行駛穩(wěn)定性和平順性佳。

而四驅(qū)系統(tǒng)又分為全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)。全時四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動，動力均衡分配給前后輪，駕駛操控性與行駛循跡性出色，但相對費油，且當一個輪胎離地時可能出現(xiàn)停滯情況，不過一些智能化系統(tǒng)可緩解該問題。分時四驅(qū)允許駕駛員依據(jù)路面狀況手動在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換，經(jīng)濟實用且越野性能不錯。適時四驅(qū)依靠電腦控制，根據(jù)路況自動切換驅(qū)動模式，日常駕駛多為后輪驅(qū)動，遇到不良路況或驅(qū)動輪打滑時自動轉(zhuǎn)為四輪驅(qū)動，操作簡便卻缺乏駕駛樂趣。

差速器數(shù)量也是重要判斷依據(jù)。兩驅(qū)汽車僅一個差速器，負責使左右驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，適應車輛轉(zhuǎn)彎需求。四驅(qū)汽車除左右差速器外，還設有中間差速器，用于平衡前后輪轉(zhuǎn)速差，確保四輪協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。

總之，四驅(qū)和兩驅(qū)各有千秋。若日常城市通勤，路況良好，兩驅(qū)車足以滿足需求，其經(jīng)濟性與實用性更具優(yōu)勢；若常面臨復雜路況，對車輛通過性、穩(wěn)定性要求高，如越野愛好者或在惡劣天氣地區(qū)行駛，四驅(qū)車無疑是更好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）