長安CS35的油耗受多種因素影響，NEDC綜合油耗范圍在6.60 - 7.3L/100km，實(shí)際綜合油耗大致為6.8 - 7.3L/100km 。這款車手動擋車型工信部綜合油耗約6.6L/100km，實(shí)際平均油耗約7L/100km；自動擋車型工信部綜合油耗6L/100km，實(shí)際平均油耗約7.3L/100km。它憑借高效發(fā)動機(jī)、先進(jìn)變速器等技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有不錯表現(xiàn)，但實(shí)際油耗會因駕駛習(xí)慣等因素有所波動。

從技術(shù)層面來看，長安CS35能有較為不錯的油耗表現(xiàn)并非偶然。它搭載的Bluecore高效節(jié)能發(fā)動機(jī)，配合DVVT進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)，能夠精準(zhǔn)地控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣時(shí)間，讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，從而提高燃油的利用率，減少不必要的燃油消耗。

而STT智能節(jié)油系統(tǒng)（怠速啟停系統(tǒng)）更是一大亮點(diǎn)。在車輛臨時(shí)停車，比如遇到紅燈時(shí)，發(fā)動機(jī)自動熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，系統(tǒng)又能快速啟動發(fā)動機(jī)，避免了怠速時(shí)的燃油浪費(fèi)。

5MT高效五速手動變速器，傳動效率高，能讓發(fā)動機(jī)在不同的車速下都能保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，進(jìn)一步降低油耗。智能發(fā)電機(jī)+OAD技術(shù)、電子節(jié)溫器集成調(diào)溫器蓋、變排量壓縮機(jī)等一系列先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，也都從不同方面為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。

不過，實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣對長安CS35的油耗影響很大。急加速、急剎車、長時(shí)間高速行駛或頻繁低速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會使油耗明顯上升。相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預(yù)判路況等良好駕駛習(xí)慣，能讓車輛保持在更經(jīng)濟(jì)的油耗水平。

總之，長安CS35在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著良好的基礎(chǔ)，憑借諸多先進(jìn)技術(shù)為車主節(jié)省燃油成本。但最終的油耗表現(xiàn)，很大程度上取決于駕駛者自身的駕駛習(xí)慣和實(shí)際行駛路況等因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）