進(jìn)行漂移操作，需在不同階段做好相應(yīng)操作，如入彎前減速、入彎時(shí)拉手剎打方向、漂移中控制好油門和方向、出彎后回正方向。漂移時(shí)，入彎前剎車減速可讓車輛重心前移，使入彎更穩(wěn)定；入彎打方向并拉手剎，能讓車輛失去抓地力實(shí)現(xiàn)漂移；漂移中通過控制油門和反打方向，可保持漂移狀態(tài)；出彎回正方向，能讓車輛恢復(fù)正常行駛。這一系列操作需配合得當(dāng)，才能完成漂亮漂移。

在入彎前的減速階段，具體的操作要點(diǎn)在于提前觀察彎道情況，根據(jù)彎道的曲率大小、角度寬窄等因素，精準(zhǔn)地控制剎車力度。不能過早或過猛地剎車，否則會(huì)使車速降得過低，導(dǎo)致后續(xù)難以達(dá)成漂移所需的速度和動(dòng)力；但也不可過晚剎車，不然車輛入彎時(shí)速度過快，難以掌控。

當(dāng)進(jìn)入入彎階段，打方向與拉手剎的動(dòng)作要一氣呵成。打方向的角度要恰到好處，過大容易使車輛失控沖出彎道，過小則無法實(shí)現(xiàn)理想的漂移效果。與此同時(shí)，迅速而果斷地拉起手剎，讓后輪瞬間失去大部分抓地力，這是產(chǎn)生漂移動(dòng)作的關(guān)鍵一步。

在漂移過程中，對(duì)油門和方向的控制堪稱一門藝術(shù)。輕踩油門，為車輛提供持續(xù)的動(dòng)力，使漂移狀態(tài)得以維持，但要避免油門過大導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)速過高而失控。反打方向時(shí)，要根據(jù)車輛的姿態(tài)和漂移的幅度，靈活調(diào)整角度，始終保持對(duì)車輛的有效控制。

最后到了出彎階段，當(dāng)車輛即將駛出彎道時(shí)，要及時(shí)、平穩(wěn)地回正方向盤，讓車輛逐漸恢復(fù)直線行駛狀態(tài)。隨著車輛穩(wěn)定出彎，再適當(dāng)加大油門，提升車速，回歸正常駕駛節(jié)奏。

總之，漂移操作是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、對(duì)操作技巧和反應(yīng)能力要求極高的過程。每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，任何細(xì)微的失誤都可能導(dǎo)致漂移失敗甚至引發(fā)危險(xiǎn)。只有經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，熟悉車輛的性能和特點(diǎn)，掌握每個(gè)階段的操作要點(diǎn)，才能在安全的前提下，完成令人驚嘆的漂移動(dòng)作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）