夏天跑高速時，合適的胎壓的確有助于省油，一般建議將胎壓控制在 2.0 - 2.3bar 之間。夏季氣溫較高，輪胎與地面摩擦加劇，胎壓過高容易引發(fā)爆胎風險，過低則會使?jié)L動阻力增大，增加油耗。保持在這個胎壓范圍，能讓輪胎與地面的接觸更合理，降低滾動阻力，進而提高燃油經(jīng)濟性。不過，不同車型有不同的胎壓標準，最好參考汽車制造商的推薦值。

尋找汽車制造商的推薦值并不困難，你可以查閱車輛用戶手冊，那里面有關于胎壓的詳細說明；也可以留意駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽，油箱蓋小門處等地方 ，往往也會清晰標注著合適的胎壓數(shù)值。這些推薦值是經(jīng)過車企大量測試和驗證得出的，是最可靠的依據(jù)。

夏天跑高速時，還可在車廠推薦值基礎上適當降低0.1bar左右。但在高溫炎熱的盛夏時節(jié)，車輪與地面摩擦劇烈，又應適量提升胎壓至2.4bar或稍高于該數(shù)值。因為路面溫度升高，氣壓會隨之增加，若不及時調(diào)整到適當?shù)奶悍秶?，將會增加行車穩(wěn)定性的負擔。

需要注意的是，很多人將胎壓打到2.5bar，這其實是個誤區(qū)。這不一定能省油，還可能帶來安全隱患。每款車都有各自的胎壓安全范疇，充足的胎壓能讓車輛與地面摩擦力變小，在高速上更省油，但過高會降低車內(nèi)舒適度。夏天調(diào)整胎壓要取建議值中間值，比如建議值在2.2到2.5，夏天在地下車庫建議打到2.35 ，畢竟夏天路面溫度高，車胎胎壓會比冷車狀態(tài)提升很多，跑高速容易到2.5。

總之，夏天跑高速想要省油，胎壓的設置至關重要。既要參考汽車制造商的推薦值，又要結(jié)合季節(jié)、路況等實際情況靈活調(diào)整，如此才能在保障行車安全的同時，達到省油的目的，讓我們的旅途更加順暢和經(jīng)濟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）