中石化和中石油的汽油能混加，但不建議長(zhǎng)期這樣做。汽油能否混加主要看標(biāo)號(hào)而非廠家，相同標(biāo)號(hào)的汽油，中石化和中石油的標(biāo)準(zhǔn)一致，即便煉化方式有別導(dǎo)致汽油存在細(xì)微差異，對(duì)汽車(chē)的影響通常也較小。不過(guò)，由于生產(chǎn)工藝和油品配方可能存在不同，長(zhǎng)期混加可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能與壽命，出現(xiàn)積碳等狀況。故而偶爾混加尚可，長(zhǎng)期最好固定一個(gè)品牌。

中石化和中石油都是嚴(yán)格依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)汽油的。中石油擁有自己的油田，同時(shí)也會(huì)從國(guó)外采購(gòu)原油；中石化油田相對(duì)較少，憑借強(qiáng)大的煉油能力從世界各地購(gòu)入原油。在油品質(zhì)量上，二者都達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者盡可安心使用。而且，這兩大石油巨頭還簽署了原油互供協(xié)議，在實(shí)際的市場(chǎng)交易中，中石油煉廠可能會(huì)為中石化的加油站供貨，中石化煉廠也可能為中石油的加油站提供油品，這也從側(cè)面說(shuō)明二者的油品在一定程度上是相通的。

然而，即便可以混加，我們還是要謹(jǐn)慎對(duì)待。不同品牌的汽油，成分上存在一些差別。如果長(zhǎng)期將它們混合使用，很可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一些不良影響。比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能會(huì)出現(xiàn)沉積物，這些沉積物會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作以及燃燒效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)積碳和抖動(dòng)等問(wèn)題，從而影響汽車(chē)的正常運(yùn)行。中石化的煉油技術(shù)較為先進(jìn)，汽油密度約0.76高于中石油，而進(jìn)口原油添加劑據(jù)說(shuō)更優(yōu)質(zhì)的中石油，其成品油也有自身特點(diǎn)，這種差異下混加油可能使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常情況。

總之，雖然中石化和中石油的汽油在應(yīng)急情況下可以混加，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，為了讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的性能和較長(zhǎng)的使用壽命，最好還是固定選擇一個(gè)品牌的汽油進(jìn)行添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）