配備 V16 發(fā)動(dòng)機(jī)的車并不多，像凱迪拉克的部分概念車、Cizeta - Moroder V16T、勞斯萊斯 100EX 和 101EX、Auto Union Type A 等。V16 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，由通用公司將兩臺(tái)特定發(fā)動(dòng)機(jī)以 90 度角融合。凱迪拉克曾開創(chuàng) V16 發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)先河，Cizeta - Moroder V16T 是罕見超跑，勞斯萊斯的兩款概念車意義非凡，Auto Union Type A 更是將其帶上賽道，它們以獨(dú)特魅力在汽車發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆 。

凱迪拉克452系列在1930年就安裝了7.4升V16發(fā)動(dòng)機(jī)，開創(chuàng)了V16發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)的先河，1938年改進(jìn)為90系列車型，不過在1940年停產(chǎn)。而凱迪拉克Sixteen概念車更是令人矚目，它搭載V16全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)1000馬力，峰值扭矩1356牛米，百公里加速僅需3.8秒，最高時(shí)速能達(dá)到308公里/小時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。

Cizeta - Moroder V16T作為罕見的超級(jí)跑車，1989年制造原型車，1991年正式生產(chǎn)。其核心是一臺(tái)6.0升16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供540馬力和400磅英尺的扭矩，獨(dú)特的動(dòng)力組合讓它在跑車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。

勞斯萊斯100EX和101EX是充滿魅力的V16概念車。其中，100EX是為慶祝公司成立百年于2004年生產(chǎn)，配備9.0L V16發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這兩款車并未量產(chǎn)，但它們代表著勞斯萊斯對(duì)汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)的探索精神，意義重大。

Auto Union Type A于1934年搭載增壓4.4L V16發(fā)動(dòng)機(jī)亮相賽道，它將V16發(fā)動(dòng)機(jī)帶上了競爭激烈的賽道，讓人們看到了V16發(fā)動(dòng)機(jī)在賽車領(lǐng)域的潛力。

這些配備V16發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，無論是量產(chǎn)車還是概念車，亦或是賽車，都憑借著V16發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特魅力和強(qiáng)大性能，在汽車發(fā)展的長河中留下了屬于自己的獨(dú)特印記，成為汽車愛好者心中的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）