汽車的彈射起步是一種特殊駕駛技巧，能讓車輛瞬間加速實現(xiàn)快速起步，多用于高性能車型或賽車。它通過讓發(fā)動機短時間達到高轉(zhuǎn)速，輸出最大扭矩，以達到最佳加速度。操作時，自動車要關(guān)閉 ESP ，腳踩剎車和油門建立轉(zhuǎn)速后松開剎車；手動車則需在特定轉(zhuǎn)速下控制離合和油門。不過這對車輛部件有磨損，且操作有風險，建議在專業(yè)人士指導下于合適場地進行 。

彈射起步之所以能實現(xiàn)快速啟動，背后有著復雜的原理支撐。在這個過程中，駕駛員要精確控制油門和變速箱，讓發(fā)動機達到最佳工作狀態(tài)。對于高性能汽車而言，其強大的動力輸出是彈射起步的基礎(chǔ)。變速箱則需精準調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速，輸出最大動力。比如一些超級跑車，通過先進的電子控制系統(tǒng)和高性能的傳動部件，才能完美實現(xiàn)彈射起步的效果。

不同驅(qū)動形式的車輛在彈射起步時有著不同的姿態(tài)表現(xiàn)。前驅(qū)車在起步瞬間，車頭往往會明顯抬高，這是因為強大的扭矩作用于前輪，使得車頭克服重力上揚。后驅(qū)車則恰恰相反，車尾會下沉，動力傳遞至后輪，讓車尾承受更大壓力。四驅(qū)車的情況較為復雜，基于前驅(qū)平臺的四驅(qū)車，車頭會略微抬高；基于后驅(qū)平臺的四驅(qū)車，車尾會有所降低。

值得注意的是，彈射起步并非適用于所有車輛。它對車輛的性能要求極高，普通家用車由于動力和部件強度等方面的限制，很難進行有效的彈射起步操作，強行嘗試還可能對車輛造成嚴重損壞。而且，彈射起步對變速箱的承受力考驗極大，每兩次彈射之間至少需間隔15分鐘，否則會嚴重影響變速箱的壽命。

總之，彈射起步是一項充滿激情與挑戰(zhàn)的駕駛技巧。它展現(xiàn)了汽車的極致性能，也考驗著駕駛員的技術(shù)水平。但在享受這種速度與激情的同時，我們必須謹慎對待，遵循專業(yè)指導，確保自身和他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）