新能源汽車動(dòng)力電池的SOC指電池荷電狀態(tài)，即剩余電量與電池容量的比值，常用百分比表示；SOH指電池健康狀態(tài)，用來(lái)表示電池剩余壽命，通過(guò)容量、內(nèi)阻和循環(huán)次數(shù)等定義。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，SOC反映當(dāng)下電池“還有多少電”，能讓車主知曉續(xù)航情況；SOH則聚焦電池“健康程度”，直觀呈現(xiàn)電池性能變化。了解它們，對(duì)車主合理使用和維護(hù)動(dòng)力電池很有幫助。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)SOC。它就像是汽車電量的“實(shí)時(shí)播報(bào)員”，為車主提供最直觀的電量信息。在一定的放電環(huán)境下，電池剩余電量Qc與電池容量Qn的比值，便是SOC。當(dāng)這個(gè)數(shù)值以百分比形式出現(xiàn)在車內(nèi)儀表盤或中控屏上時(shí)，車主就能清晰知曉車輛還能行駛多遠(yuǎn)。比如，若SOC顯示為50%，那就意味著電池還存有一半的電量。

不僅如此，很多新能源車型還能通過(guò)中控屏設(shè)置整車的SOC。以比亞迪漢DM-i為例，車輛通電后進(jìn)入車輛設(shè)置界面，點(diǎn)擊新能源項(xiàng)，就能看到SOC設(shè)置界面，默認(rèn)設(shè)置通常為25% 。而且，SOC還有省電模式，像智能省電模式和強(qiáng)制省電模式。當(dāng)SOC下降到20%時(shí)，低電警示燈就會(huì)亮起，提醒車主及時(shí)充電；當(dāng)SOC為0時(shí)，就表示動(dòng)力電池沒(méi)電了。

再看看SOH。它是電池健康的“體檢報(bào)告”，衡量的是電池當(dāng)前容量與出廠時(shí)性能相比剩余的健康狀態(tài)。隨著電池反復(fù)充放電，就像人會(huì)慢慢變老一樣，電池也會(huì)逐漸老化。SOH以百分比呈現(xiàn)，直觀地揭示了電池在使用過(guò)程中可能發(fā)生的容量損耗情況。新出廠的電池SOH為100%，而當(dāng)它完全報(bào)廢時(shí)則為0% 。掌握SOH有助于車主管理續(xù)航里程，提前做好電池維護(hù)，避免意外電量耗盡。

總之，SOC和SOH這兩個(gè)參數(shù)在新能源汽車動(dòng)力電池中起著關(guān)鍵作用。SOC讓車主隨時(shí)了解剩余電量，合理規(guī)劃行程；SOH則幫助車主洞察電池健康狀況，提前預(yù)防潛在問(wèn)題。深入了解它們，能讓車主更好地駕馭新能源汽車，延長(zhǎng)電池使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）