上汽奇瑞已不存在。2001 年，奇瑞為登上國家車輛生產管理目錄，將 20%注冊資本無償劃至上汽集團賬下，更名為上汽奇瑞。然而到了 2024 年，上汽集團又將這 20%股份無償劃回奇瑞原股東方，不再持有奇瑞股份，之后便不存在“上汽奇瑞”這一名稱。如今，奇瑞作為獨立自主品牌汽車制造企業(yè)，發(fā)展勢頭良好，正朝著新的高度穩(wěn)步邁進 。

解綁上汽后，奇瑞輕裝上陣，迎來了發(fā)展的高光時刻。2024年，奇瑞總銷量創(chuàng)下歷史新高，出口量更是超越上汽，躍居國產汽車出口第一位，展現(xiàn)出強大的國際競爭力。這一成績的取得，得益于奇瑞多年來在技術研發(fā)上的不懈投入。它專注于乘用車、商用車和微型車的研發(fā)制造，不斷提升產品品質和性能，贏得了國內外消費者的廣泛認可。

不僅如此，奇瑞已遞表申請在港交所上市。這一舉措若能成功，將為奇瑞帶來更為充裕的資金支持，助力其在新能源、智能化等領域加速布局，進一步提升品牌影響力。

回顧奇瑞的發(fā)展歷程，從曾經與上汽的攜手合作，到如今的獨立前行，每一步都充滿挑戰(zhàn)與機遇。曾經的“上汽奇瑞”是特定歷史時期的產物，而現(xiàn)在的奇瑞汽車已脫胎換骨，以全新的姿態(tài)馳騁于汽車市場。它憑借自身的努力和實力，在國內自主品牌汽車領域占據(jù)了重要地位，成為國內最大的集汽車整車等研制產銷于一體的自主品牌汽車制造企業(yè)。未來，相信奇瑞會在汽車行業(yè)創(chuàng)造更多輝煌，書寫屬于自己的精彩篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）