國五和國六作為汽車排放規(guī)范，最大的區(qū)別在于排放要求不同，國六比國五更為嚴格。具體來看，國六標準中車用汽油的一氧化碳、PM 細顆粒物等含量比國五嚴格 40%左右，一氧化碳排放量也從國五的 1000mg 降至國六的 700mg 。此外，二者在發(fā)布部門、標志、燃油要求等方面也存在差異。國六的嚴苛標準促使汽車技術(shù)不斷進步，推動行業(yè)向更環(huán)保的方向發(fā)展 。

從發(fā)布部門來說，國五排放標準是由環(huán)保部發(fā)布，而國六排放標準的發(fā)布機構(gòu)是環(huán)境保護部和國家質(zhì)檢總局 。這一變化意味著在標準制定和監(jiān)管上更加嚴格和全面，集合了兩個部門的專業(yè)力量，對汽車排放把控更精細。

在標志方面，國五和國六有著明顯區(qū)分，這方便相關(guān)部門以及大眾對車輛排放情況進行快速識別，有助于環(huán)保政策的有效實施和監(jiān)督。

燃油要求上，國六比國五更加嚴苛。國六對汽油含硫量等及柴油低硫化水平和顆粒物排放有更嚴格限制。為了符合這一標準，汽車廠商需要升級引擎技術(shù)等，以此提升車輛的環(huán)保性能。

國六排放標準還分為國六a和國六b階段。國六a是過渡階段，國六b則是真正意義上嚴格的國六標準。國六車型為滿足排放要求，搭載的發(fā)動機使用了性能更好的三元催化器，不僅提升了動力性能，還能降低污染物排放。相較于國五車型，國六實施后尾氣排放量比國五少50%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%。

總之，國五和國六在多個方面存在顯著差異。國六標準以其更高的要求，推動汽車行業(yè)在技術(shù)研發(fā)和環(huán)保理念上不斷前進，促使汽車變得更加清潔、高效，這對于我們的生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展有著深遠意義，也讓我們未來的出行更環(huán)保、更綠色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）