前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生彎矩和轉矩的裝置，后橋是汽車后面的橋，兩者都是汽車重要的支撐結構。前橋如同汽車的“先鋒官”，負責承載車輛前部重量，支撐簧上質量，實現(xiàn)轉向等功能；后橋則似“動力后盾”，承擔后部重量，在驅動、減速、差速等方面發(fā)揮關鍵作用，它們協(xié)同合作，為汽車的穩(wěn)定行駛與良好性能奠定基礎 。

前橋作為連接車架與前輪的關鍵部件，其構造蘊含著諸多精妙之處。輪轂總成、制動鼓等都是它重要的組成部分，承載、制動、轉向等功能在這里完美融合。當我們轉動方向盤時，前橋便通過傳動轉向節(jié)，精準地實現(xiàn)汽車的轉向動作，如同一位指揮家，有條不紊地引導著車輛前行的方向。同時，它還要承受來自路面的各種力，像是制動力、扭矩等，為車輛的穩(wěn)定行駛保駕護航。

而后橋的工作同樣復雜且重要。作為車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分，由兩個半橋構成的它，能夠實現(xiàn)半橋差速運動。發(fā)動機的動力經(jīng)過變速箱傳遞到后橋大齒盤，也就是差速器。在差速器內部，小行星齒輪和十字柱巧妙配合，直線行駛時十字柱相對靜止，而在轉彎時則會靈活轉動，以此調整左右輪胎的轉速，確保車輛平穩(wěn)轉向。并且，后橋根據(jù)懸架類型不同，分為整體橋和半橋，不同類型適配不同的懸架系統(tǒng)，以滿足多樣化的路況和駕駛需求。

前橋與后橋在汽車運行中各司其職又緊密配合。前橋負責精準操控與部分承載，后橋提供動力傳輸與穩(wěn)定支撐。它們就像汽車的左右臂膀，共同助力汽車馳騁在路上，為駕駛者帶來安全、舒適且順暢的駕駛體驗，讓汽車得以在各種復雜環(huán)境下展現(xiàn)出卓越性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）