前橋是傳遞車(chē)架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置，后橋是汽車(chē)后面的橋，兩者都是汽車(chē)重要的支撐結(jié)構(gòu)。前橋如同汽車(chē)的“先鋒官”，負(fù)責(zé)承載車(chē)輛前部重量，支撐簧上質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向等功能；后橋則似“動(dòng)力后盾”，承擔(dān)后部重量，在驅(qū)動(dòng)、減速、差速等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，它們協(xié)同合作，為汽車(chē)的穩(wěn)定行駛與良好性能奠定基礎(chǔ) 。

前橋作為連接車(chē)架與前輪的關(guān)鍵部件，其構(gòu)造蘊(yùn)含著諸多精妙之處。輪轂總成、制動(dòng)鼓等都是它重要的組成部分，承載、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能在這里完美融合。當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，前橋便通過(guò)傳動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)，精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，如同一位指揮家，有條不紊地引導(dǎo)著車(chē)輛前行的方向。同時(shí)，它還要承受來(lái)自路面的各種力，像是制動(dòng)力、扭矩等，為車(chē)輛的穩(wěn)定行駛保駕護(hù)航。

而后橋的工作同樣復(fù)雜且重要。作為車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分，由兩個(gè)半橋構(gòu)成的它，能夠?qū)崿F(xiàn)半橋差速運(yùn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱傳遞到后橋大齒盤(pán)，也就是差速器。在差速器內(nèi)部，小行星齒輪和十字柱巧妙配合，直線(xiàn)行駛時(shí)十字柱相對(duì)靜止，而在轉(zhuǎn)彎時(shí)則會(huì)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，以此調(diào)整左右輪胎的轉(zhuǎn)速，確保車(chē)輛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。并且，后橋根據(jù)懸架類(lèi)型不同，分為整體橋和半橋，不同類(lèi)型適配不同的懸架系統(tǒng)，以滿(mǎn)足多樣化的路況和駕駛需求。

前橋與后橋在汽車(chē)運(yùn)行中各司其職又緊密配合。前橋負(fù)責(zé)精準(zhǔn)操控與部分承載，后橋提供動(dòng)力傳輸與穩(wěn)定支撐。它們就像汽車(chē)的左右臂膀，共同助力汽車(chē)馳騁在路上，為駕駛者帶來(lái)安全、舒適且順暢的駕駛體驗(yàn)，讓汽車(chē)得以在各種復(fù)雜環(huán)境下展現(xiàn)出卓越性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）