汽車停下時(shí)不制冷而跑起來卻正常，原因涉及電力、冷凝器及風(fēng)扇、制冷劑等多個(gè)方面。電力方面，蓄電池電壓不足，停車時(shí)空調(diào)難以正常工作，行駛中發(fā)動機(jī)發(fā)電可提供充足電能，且壓縮機(jī)相關(guān)部件問題也會影響制冷；冷凝器及風(fēng)扇方面，散熱器堵塞、風(fēng)扇故障會影響低速制冷；制冷劑方面，其液量、是否泄漏等都會對制冷效果產(chǎn)生影響 。

先來說說電力方面的具體情況。當(dāng)蓄電池電壓不足，停車狀態(tài)下，空調(diào)系統(tǒng)沒有足夠的電力供應(yīng)來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，自然無法制冷。而車輛行駛起來后，發(fā)動機(jī)發(fā)電能夠?yàn)榭照{(diào)提供充足電能，空調(diào)便恢復(fù)正常制冷。另外，壓縮機(jī)皮帶打滑、內(nèi)部零件損壞或者壓縮離合器打滑，都會導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作，停車時(shí)問題凸顯，制冷失效，行駛起來由于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動，可能情況稍有緩解。

再看看冷凝器及風(fēng)扇。冷凝器散熱器一旦堵塞，熱量就無法有效散發(fā)出去，停車時(shí)空氣流動慢，散熱困難加劇，影響制冷效果；風(fēng)扇出現(xiàn)故障，比如不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速不夠，也無法為冷凝器提供良好的散熱條件，在車輛低速行駛時(shí)這種影響更為明顯。

至于制冷劑，它是制冷的關(guān)鍵物質(zhì)。如果制冷劑液量不足，或者存在泄漏情況，會導(dǎo)致制冷能力下降，停車時(shí)制冷效果不佳。我們可以通過觀察是否有大量氣泡，以及檢查高低壓管路和連接處是否有泄漏來判斷。

總之，汽車停下不制冷而跑起來正常是多種因素共同作用的結(jié)果。電力供應(yīng)、冷凝器與風(fēng)扇的工作狀態(tài)，以及制冷劑的情況，都會對空調(diào)制冷效果產(chǎn)生影響。當(dāng)遇到此類問題時(shí)，我們可以從這些方面入手檢查，若自己難以判斷和解決，最好前往專業(yè)維修店，讓專業(yè)人員進(jìn)行檢修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）