日產(chǎn)Figaro仍在銷售，不過(guò)它已停產(chǎn)多年，如今主要活躍于二手市場(chǎng)。日產(chǎn)Figaro在1991年正式發(fā)行，有著獨(dú)特的2+2布局與折疊式硬頂設(shè)計(jì)，其1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)優(yōu)化升級(jí)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。多彩車身也滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。該車雖非限量版，但停產(chǎn)時(shí)銷量可觀。在二手市場(chǎng)上，其價(jià)格因車況等因素有所不同，對(duì)不少車迷而言，它承載的意義已超越物質(zhì)本身 。

在1991年日產(chǎn)Figaro誕生之初，主要面向北美和歐洲市場(chǎng)。它的出現(xiàn)，宛如一股清新之風(fēng)，給當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)帶來(lái)了別樣的活力。車內(nèi)2+2的布局，既滿足了一定的乘坐需求，又不失小巧靈活。折疊式硬頂設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，讓駕駛者可以根據(jù)心情和天氣自由切換駕駛模式，享受不同的駕駛樂(lè)趣。

其搭載的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，別看排量不大，卻經(jīng)過(guò)精心優(yōu)化升級(jí)。它移植自上一代小型車March，最大馬力可達(dá)77馬力，扭矩為106nM，最高時(shí)速能達(dá)到120公里/小時(shí)，對(duì)于一款小型車來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力日常駕駛已然足夠。而且，日產(chǎn)官方提供祖母綠、淺綠色、松石色和黃玉色四種顏色供消費(fèi)者選擇，若后期還想改變，也能自行修改配色方案，充分滿足了大家追求個(gè)性的心理。

最初日產(chǎn)Figaro的銷售目標(biāo)僅8000輛，可到停產(chǎn)時(shí)，銷量竟高達(dá)20073輛，遠(yuǎn)超預(yù)期。如今，雖然新車難尋，但在二手市場(chǎng)上，它依舊散發(fā)著獨(dú)特魅力。在香港等地，像譚詠麟等不少車主都將其作為日常座駕。二手市場(chǎng)上它的價(jià)格最高可達(dá)85000港元（約合人民幣75717元），價(jià)格因車況、年份和配置不同而有所差異。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)Figaro雖已停產(chǎn)，但在二手市場(chǎng)的活躍程度證明了它的獨(dú)特價(jià)值。它不僅是一輛車，更像是一個(gè)時(shí)代的記憶，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、個(gè)性化的配置和不錯(cuò)的性能，贏得了眾多車迷的心，成為汽車歷史長(zhǎng)河中一顆璀璨的明星 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）