火花塞上有機(jī)油是不正常的。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑，與屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室一部分的火花塞本不應(yīng)相互混合。而火花塞上出現(xiàn)機(jī)油，可能是氣門室蓋或曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)泄漏、機(jī)油壓力過(guò)高、活塞等部件磨損、機(jī)油粘度過(guò)低等原因?qū)е?，這些狀況會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室進(jìn)而污染火花塞，影響其性能，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，所以一旦發(fā)現(xiàn)需及時(shí)檢查維修。

具體來(lái)說(shuō)，氣門室蓋墊老化是一個(gè)常見原因。氣門室蓋墊的作用是密封，防止機(jī)油滲流，當(dāng)它老化變硬后，密封性下降，機(jī)油就容易滲漏出來(lái)，滴落到火花塞上。這種情況，我們可以通過(guò)肉眼觀察氣門室蓋周邊是否有油漬來(lái)初步判斷。

火花塞密封圈老化也不容忽視。在部分車型中，這個(gè)密封圈與氣門室蓋墊相連。要是火花塞的螺紋處有明顯的機(jī)油殘留，那就有可能是密封圈出了問(wèn)題，需要進(jìn)一步檢查確認(rèn)是否要進(jìn)行更換。

活塞環(huán)磨損導(dǎo)致間隙過(guò)大，同樣會(huì)致使機(jī)油竄入燃燒室，跑到火花塞上。另外，氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙過(guò)大，也會(huì)為機(jī)油的進(jìn)入提供通道。還有一種情況是，火花塞本身質(zhì)量不佳，導(dǎo)致機(jī)油從螺紋處進(jìn)入。在更換汽缸密封圈時(shí)，如果操作不夠規(guī)范、干凈，也可能造成機(jī)油沾染火花塞。暴力駕駛使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會(huì)增加火花塞沾染機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，火花塞上出現(xiàn)機(jī)油并非小事，它反映出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能存在一些故障隱患。我們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中，要多留意車輛的狀況，定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。一旦發(fā)現(xiàn)火花塞上有機(jī)油，務(wù)必及時(shí)排查原因并加以解決，這樣才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）