比亞迪 DM-i 代表的是其超級混動技術。這項技術以大容量電池和大功率電機為核心，讓車輛行駛主要依靠電機驅動，汽油發(fā)動機大多時候為電池充電，僅在必要時直接驅動車輪并與電機協(xié)同。在城市工況下，車輛多數(shù)時間靠電機；高速行駛時，發(fā)動機和電機配合讓發(fā)動機處于高效區(qū)間。如此設計，使車輛兼?zhèn)涑錾珓恿εc優(yōu)秀燃油經(jīng)濟性。

比亞迪DM-i超級混動技術蘊含著諸多精妙之處。它全稱為Dual Mode Intensity，通過智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)燃油發(fā)動機和電動機的無縫銜接與協(xié)同工作。在不同車速下，車輛能自動選擇合適的動力源，還支持多種駕駛模式切換，為駕駛者帶來豐富的駕駛體驗。

以秦PLUS DM-i為例，其搭載的DM-i超級混動專用刀片電池，具備脈沖自加熱和冷媒直冷技術，既保障了超長壽命，又確保了可靠安全。該車提供純電續(xù)航55km和120km兩個版本，不同版本都有著出色的虧電油耗表現(xiàn)，綜合續(xù)航里程也十分可觀，能滿足不同用戶的出行需求。

而且，比亞迪采用DM-p和DM-i雙平臺策略，DM-i代表著智能、節(jié)能和高效。其核心組件驍云插混專用發(fā)動機，擁有1.5L（用于秦PLUS和宋PLUS車型 ）和1.5T渦輪增壓（用于唐DM-i等大型車型）兩個版本。當電池電量充足時，車型幾乎可當作純電動車使用，帶來靜謐、順滑的駕駛感受；電量不足時，系統(tǒng)會根據(jù)實際工況，智能判斷并自動選擇用電、用油或兩者協(xié)同工作的模式，確保車輛始終高效運行。

總之，比亞迪DM-i超級混動技術憑借獨特的動力運行模式、先進的電池技術以及智能的控制系統(tǒng)，為消費者帶來了兼顧環(huán)保、經(jīng)濟與駕駛樂趣的全新選擇，在混動技術領域樹立了新的標桿，推動汽車行業(yè)朝著更綠色、更高效的方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）