一輛上海無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格并無(wú)確切定論，大致在數(shù)萬(wàn)元到上百萬(wàn)元不等。無(wú)人駕駛技術(shù)尚在發(fā)展階段，不同品牌、車(chē)型、配置以及自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度，都會(huì)極大影響其價(jià)格。像九識(shí)無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)最低約 3.98 萬(wàn)元，而特斯拉 Model X 官方指導(dǎo)價(jià) 72.49 - 82.49 萬(wàn)。價(jià)格跨度如此之大，反映出無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的多元性與復(fù)雜性 。

一些相對(duì)親民的品牌車(chē)型，價(jià)格會(huì)處于較低區(qū)間。例如長(zhǎng)安電動(dòng)新能源奔奔EStar補(bǔ)貼后售價(jià)從4.98萬(wàn)起，長(zhǎng)安新能源CS55純電版補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間在15.99 - 20.09萬(wàn)元，長(zhǎng)安新能源EPro補(bǔ)貼后售價(jià)10.69 - 12.69萬(wàn)元，這些車(chē)型在提供一定無(wú)人駕駛功能的同時(shí)，以較為實(shí)惠的價(jià)格滿(mǎn)足了部分消費(fèi)者的需求。

而一些中高端品牌，其無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格就相對(duì)較高。如沃爾沃XC90官方指導(dǎo)價(jià)51.39 - 65.69萬(wàn)，奧迪Q7官方指導(dǎo)價(jià)69.98 - 97.4萬(wàn)。它們不僅擁有先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在車(chē)輛的整體品質(zhì)、內(nèi)飾豪華程度以及智能配置等方面都有較高水準(zhǔn)，因此價(jià)格也水漲船高。

另外，像百度“蘿卜快跑”車(chē)輛價(jià)格20.46萬(wàn)元，華為極狐阿爾法S HI版進(jìn)階版售價(jià)39.79萬(wàn)，高階版售價(jià)42.99萬(wàn)，這些科技企業(yè)與汽車(chē)品牌合作推出的車(chē)型，憑借獨(dú)特的科技優(yōu)勢(shì)和自動(dòng)駕駛解決方案，也在無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，價(jià)格同樣因配置和技術(shù)的差異而有所不同 。

總之，上海無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格范圍廣泛，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的需求以及對(duì)品牌的偏好來(lái)進(jìn)行選擇。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐漸成熟，相信無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格會(huì)更加合理，讓更多人能夠享受到這一創(chuàng)新科技帶來(lái)的便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）