發(fā)動機(jī)排放警告燈亮起，通常是因?yàn)榉e碳過多、排放系統(tǒng)相關(guān)傳感器故障，以及火花塞、氣缸、燃油系統(tǒng)等出現(xiàn)問題。發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件緊密協(xié)作，若火花塞間隙過大、積碳過多，或氧傳感器、空氣流量計(jì)等傳感器故障，都會影響發(fā)動機(jī)正常工作。燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，也會引發(fā)該警告燈亮起。這些問題影響發(fā)動機(jī)性能與尾氣排放，所以警告燈亮起以作提示 。

具體而言，火花塞長時間未更換，間隙過大或者積碳過多，內(nèi)部可能會損壞，進(jìn)而無法正常點(diǎn)燃混合氣，致使燃燒不充分，發(fā)動機(jī)工作自然受到影響，排放警告燈也就隨之亮起。

氣缸故障也不容小覷，像點(diǎn)火線圈一旦損壞，某個氣缸就無法正常運(yùn)作，發(fā)動機(jī)性能大打折扣，排放警告燈也會發(fā)出警示信號。

燃油系統(tǒng)的汽油泵若內(nèi)部短路，低壓燃油供應(yīng)不足，發(fā)動機(jī)不僅會抖動，甚至可能熄火，排放警告燈亮起也是必然。

進(jìn)氣系統(tǒng)若是出現(xiàn)漏氣的情況，發(fā)動機(jī)運(yùn)行會變得不穩(wěn)定、抖動，這也能觸發(fā)排放警告燈。

活塞積碳在冷車狀態(tài)下，如果節(jié)氣門、氣門、活塞頂部積碳過多，就會影響發(fā)動機(jī)正常工作，導(dǎo)致抖動，從而使排放警告燈亮起。

另外，某個缸氣門口密封不嚴(yán)或者活塞環(huán)被積碳卡死，沒有缸壓，發(fā)動機(jī)抖動的同時，排放警告燈也會亮起。

油品質(zhì)量同樣不可忽視，質(zhì)量欠佳的油品容易導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或者三元催化器中毒，進(jìn)而引發(fā)排放警告燈亮起。

發(fā)動機(jī)排放警告燈亮起是多種因素共同作用的結(jié)果。它就像是車輛的“健康警示器”，一旦亮起，就意味著發(fā)動機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。我們需要重視這些信號，及時檢查和維修，確保車輛能夠正常、高效地運(yùn)行，減少對環(huán)境的不良影響，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）