充氮氣的輪胎胎壓會下降。氮氣雖分子比空氣大，擴散速度相對慢，能讓胎壓相對更穩(wěn)定、維持更久，但它比空氣輕，充入后輪胎內(nèi)部壓力本就比充氣前低，自然會出現(xiàn)胎壓下降情況。而且汽車行駛中，輪胎因摩擦升溫，普通輪胎內(nèi)部氣體溫度和胎壓驟增，充氮氣的輪胎雖升溫慢，但胎壓也會有所變化，不過這種變化可控且有益。

氮氣分子較大且具有惰性，其滲透輪胎的速度比空氣慢大約 30%至 40%，這使得胎壓能夠保持相對穩(wěn)定。不過，這并不意味著胎壓不會下降，只是下降的速度較為緩慢。在日常使用過程中，即使充入的是氮氣，輪胎也會不可避免地因為各種因素而出現(xiàn)一定程度的胎壓降低。

從另一個角度來看，氮氣滲透率低，這一特性不僅能讓胎壓下降速度減緩，還帶來了諸多好處。它可減少輪胎內(nèi)部的氧化和腐蝕，延長輪胎的使用壽命。同時，充氮氣的輪胎能減少滾動阻力，提高燃油效率，降低二氧化碳排放量，減少輪胎的磨損和損壞，進一步提升車輛的操控性能和穩(wěn)定性。

在高溫環(huán)境下，普通輪胎內(nèi)部氣體溫度和胎壓會驟增，爆胎可能性增大，而充氮氣的輪胎優(yōu)勢盡顯。高純度氮氣無氧、幾乎不含水分和油分，熱膨脹系數(shù)低，熱傳導性差，升溫慢，能減少輪胎聚熱速度，且不可燃不助燃，在高溫下更安全，降低爆胎可能性。

綜上所述，充氮氣的輪胎胎壓會下降，但下降速度相對緩慢，并且在穩(wěn)定性、安全性以及對輪胎的保護等方面都有著明顯優(yōu)勢。這一特性既有助于延長輪胎使用壽命，又能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗和安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）