配備變速箱的電動汽車有特斯拉Model S Plaid、保時捷Taycan、Audi e-tron GT、BMW iX M60、Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ，還有路特斯ELETRE R+、奧迪e-tron Sportback（進口）、上汽飛凡Marvel R以及比亞迪秦EV等。在電動汽車領(lǐng)域，多數(shù)車型采用單速減速器或無級變速器，但上述這些車有所不同。它們配備的變速箱形式多樣，有的借此提升性能，有的優(yōu)化平順性與降低能耗，展現(xiàn)了電動汽車傳動系統(tǒng)的多元探索 。

特斯拉Model S Plaid作為高性能代表，配備三電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率超1000馬力，強大的動力輸出配合變速箱，使其0-60英里/小時加速時間僅1.99秒，“瘋狂模式”下的駕駛體驗令人熱血沸騰。

保時捷Taycan提供多種版本，搭載雙電機或三電機，最大功率可達750馬力。其配備的2AT變速箱獨具特色，1擋起步爆發(fā)力強勁，2擋用于正常駕駛時效率頗高，兼顧了性能與日常使用。

Audi e-tron GT采用Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機帶來496馬力的最大功率，0-60英里/小時加速時間3.9秒。變速箱的存在助力其在動力傳輸上更為高效，使車輛的操控性能和加速體驗得到優(yōu)化。

BMW iX M60配備M Performance套件，四電機驅(qū)動下最大功率617馬力，3.8秒的0-60英里/小時加速時間彰顯其運動基因。變速箱在其中協(xié)同工作，讓動力輸出更加細膩、高效。

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC搭載雙電機，最大功率402馬力，5.1秒的0-60英里/小時加速時間為駕駛者帶來平穩(wěn)且有力的加速感受。變速箱在優(yōu)化動力傳輸?shù)耐瑫r，也為車輛的整體性能添磚加瓦。

路特斯ELETRE R+基于EPA架構(gòu)平臺打造，產(chǎn)自武漢工廠，2AT變速箱助力其百公里加速僅2.95秒，極速可達265km/h。奧迪e-tron Sportback（進口）的2AT變速箱是區(qū)別于國產(chǎn)版的亮點之一。上汽飛凡Marvel R起售價22.98萬元，采用2AT變速箱優(yōu)化平順性與降低能耗。比亞迪秦EV傳動匹配單速變速箱，能滿足日常駕駛需求。

這些配備變速箱的電動汽車，憑借各自獨特的傳動系統(tǒng)優(yōu)勢，在動力性能、駕駛平順性、能耗控制等方面展現(xiàn)出與眾不同的魅力，為電動汽車行業(yè)的發(fā)展提供了多樣的技術(shù)思路與方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）