鈴木MPV維塔拉并未在中國上市，不過鈴木國產(chǎn)維特拉于2015年10月在國內(nèi)亮相。這款車基于iV - 4概念車打造，外觀時尚，提供柴油和汽油兩種1.6L動力選擇。中國最后一款維特拉車型是2018款，之后便停產(chǎn)停售。雖有消息稱2021款維特拉在國內(nèi)上市，但并未提及有MPV版本。所以截至目前，鈴木MPV維塔拉沒有進(jìn)入中國市場。

鈴木公司在汽車領(lǐng)域有著獨特的產(chǎn)品布局，不過其主要精力集中在小型車和微型車板塊，車型種類相對有限。曾經(jīng)國產(chǎn)的維特拉雖有著獨特的魅力，外觀基于iV - 4概念車打造，顯得前衛(wèi)且富有現(xiàn)代感，動力方面的柴油和汽油雙選擇也能滿足部分消費者的需求。但由于種種原因，最終沒能在國內(nèi)市場持續(xù)活躍下去，到2018款便停產(chǎn)停售。

盡管傳出2021款維特拉上市的消息，在外觀上進(jìn)行了諸多升級，如配備最新樣式的分體式進(jìn)氣隔障，車標(biāo)尺寸增大、采用新的LED日間行車燈等，讓車輛更具辨識度和精致感，可始終沒有MPV版本維塔拉的身影。這背后或許和市場需求、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃等因素緊密相關(guān)。國內(nèi)MPV市場競爭激烈，消費者對MPV車型有著多樣化的需求，從空間布局到舒適性配置等都有較高要求。鈴木可能考慮到自身資源和市場前景等多方面因素，未將MPV維塔拉引入中國。

綜上所述，雖然維特拉普通版本曾在國內(nèi)留下過足跡，但MPV維塔拉始終未進(jìn)入中國市場。汽車市場的發(fā)展充滿變數(shù)，未來是否會有不同的情況出現(xiàn)，讓我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）